tian021 发表于 2015-2-5 12:55:00

木炭到处放毒{:10:}

似水流年 发表于 2015-2-5 16:01:38

卡带帮 发表于 2015-2-4 22:48


碳兄？？？

cql1 发表于 2015-2-6 00:00:55

机芯很牛！！！

duyuduyuduyu 发表于 2015-2-6 11:45:20

天宝3014，ASC3001,全球顶级牛货{:34:}

5257084 发表于 2015-2-6 16:51:40

{:4_471:}

我是你的谁 发表于 2015-2-6 20:06:46

好卡座{:4_472:}

wdhwdh 发表于 2015-3-5 15:09:26

{:33:}

ceyinzhi 发表于 2015-6-6 18:15:25

谢谢楼主的分享

模拟卡 发表于 2015-6-6 23:41:42

烧货{:4_471:}

波仔 发表于 2015-6-8 09:52:09

本帖最后由 波仔 于 2015-6-8 09:53 编辑

kuro 发表于 2015-2-5 10:20
全金属封闭式的直驱机芯？真是不计工本啊。。。。欧洲的卡座就是和日系卡座不一样啊。卷带轮及收带轮中间那 ...
这个皮带是为了带动副压带轮轴用的。主压带轴是直驱，然后通过皮带带动副压带轴，使得形成闭环走带系统。就是传统我所认识的“双轴双压带轮的闭环走带系统”
这机芯实物我没有见过，只是从图片中看表面而论，如有不对请指正，共同学习。

CT-F900 发表于 2015-6-8 14:51:04

日本复杂的机芯适合大批量制作销售，规模销售可使机芯众多零件磨具开发成本大幅降低！如果卖不了几台，反而不如做高档的多电机直驱！多电机直驱可以电机拿来主义，其它零部件减少对于磨具来说可以省不少的钱。欧洲卡座新机销量小价格奇高，也是和重料机芯的成本分不开的。

回忆 发表于 2015-6-8 16:09:26

～～～～～很漂亮的卡座   羡慕啊！

why3000 发表于 2015-6-8 17:02:38

这图看着怎么眼熟？是啊碳吧{:12:}

zt2717 发表于 2015-6-10 21:00:39

太牛机芯！{:4_471:}

关东剑侠 发表于 2015-7-3 10:26:33

看第一张图我还以为是火车轱辘呢，呵呵。潜艇上使用的吧，太厚实了！

jiang1987 发表于 2015-7-10 10:52:03

有内部图，就是爽！这厚实的机芯用料，看着就踏实，好贴！有机芯拆机图就更爽了！
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查看完整版本: 新人嗮嗮俺的卡座