本帖最后由 yjwu 于 2012-8-16 20:00 编辑 P5 z' c- N! P( L2 W* K/ P
3 s/ y# T1 o* Z9 @問題全部解決了,打算明天把這兩台TEAC X-2000-R發回去了。
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( R. T: z, X3 D) a* H" N( S' L0 Z3 kTEAC X1000/2000 為雙主軸設計,又可正、反連續播放,所以兩個主軸的轉速有些許差異。捲帶側的主軸轉速稍快,供帶側的主軸轉速較慢;所以磁帶就在兩個主軸/壓帶輪間被拉平,並以捲帶側主軸的轉速運送磁帶。
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有了自動反轉的要求,必須隨時機提供正確的轉速差。TEAC的解決方法獨具巧思(沒有接觸過其他的日本機器,有所疏漏,請補充):主軸馬達藉由一條長橡皮帶同時驅動左右兩個飛輪,該飛輪軸心就是左右主導輪。
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) k0 q7 g% s' I* ]" K# j9 Y左右主導輪如何在高速/低速間切換呢?原來兩個飛輪各在其周徑不同部位有一圈凸出之脊,橡皮帶在脊上行走之圓周長較長,如果在脊上皮帶的線速度固定(即帶速),則此飛輪軸心的轉速較慢。
) v! _+ g6 A4 b4 f7 K2 O0 z同時,另一飛輪皮帶則沒有走在脊上,圓周長沒有增加,所以軸心轉速正常。! N% s% F) t4 J$ V6 o
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實際操作時,正 面播放與反面播放時,橡皮帶貼在飛輪軸向的不同部位!切換正面/反面播放時可以清楚的觀察到皮帶的移位。由於必須在皮帶移位程序完成後,才能反向播放,所以需耐心等待。1 t0 _) x; e; L; m$ U) N; P
$ u, E: U @1 Y' E @ReVox B710 卡座 (1981) 也是雙主軸的設計,只有單向播放。兩個主軸轉速相同,但是軸心粗細略有不同,所以也可在捲帶側及供帶側造成線速度的微小差異。
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8 b) K5 g, d9 ]) A這裡不禁要讚嘆1984年日本人的這個創意!4 ~, x" k+ S( s, q/ D6 M! h
: L5 ?, y/ G j4 n5 r* o, dTEAC X2000R 的造型頗受好評,難怪會出現在電影裡。
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