100V卡座的交流供电电压改造略谈。

摩机张

" ^) i8 s; h0 w6 p* e- X* V凡是爱好卡座的卡友，手上都有数台甚至数十台卡座，在这些卡座中，100V/120V的卡座应该占据了大多数。这些100V/120V（以下简称为100V）卡座的供电很让人头疼，最头疼的，并不是找不到合适的220V转110V隔离牛，而是错插电压。 错插220V电压的情况太常见了，比如家人打扫卫生时拔掉插头后插错了、儿童玩耍给乱拔乱插了； # ^% I, J: Y6 @) @3 A- P% b2 m 有时候自己在比较器材时，也有可能听着音乐入迷而自己犯糊涂。 ; L/ A" }4 e& y7 s0 P& U! R8 M X 插错电压的后果，轻则保险丝烧断，重则变压器烧毁甚至连后面的滤波整流电路也跟着倒霉：二极管烧黑、电容爆炸。 4 y& C! f9 W3 f" d2 u 3 D9 A1 D( a: H$ X6 J4 H所以，100V卡座有没有必要改造电压？ ; Z1 a4 N) a' @6 [/ Q 答：很有必要。 . m* N6 d( f. i4 z+ z( B8 L # s3 P/ t0 q' e* ]" ]1 k) O. D5 ?究竟什么样的卡座需要改造？什么样的卡座不需要改造？ 6 E9 R1 _/ `; P# r) D4 C # R- K8 f8 ~. B6 t答：我个人认为，以现在的市场价（注意不是当年售价）来说，凡是1000元以下的100V卡座，都应该改造电压，因为其使用价值大于收藏价值。 1000-3000元的100V卡座，有些应该改造电压，有些机械卡（表卡）考虑到收藏价值，还是让其保持100V电压原装为好。 " O P- ^$ b! b6 U3000元以上的100V卡座，建议不要去改造，让它保持100V，作为藏品吧。

摩机张

下面着重谈一谈千元以下100V卡座，改造电压的一点建议和经验。（站在一个高手中的菜鸟、菜鸟中的高手 的高度来看问题。）

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将100V电压改造成220V电压，归纳起来有以下三种主要方法： 7 n# n9 K) O' u6 b( w0 @& K " @0 h5 n; F6 Y 1）找一个原厂的220V变压器，直接代换。 % J _* d) Z; \& [7 ~( Q 这种方法，无疑是最上乘的。既保留了原厂的声音风格，又改造了电压，还不破坏其收藏价值，可谓一举三得。 ! f. V3 K+ O6 ^ 例子：一台先锋金色双卡T-WD5R光纤卡座（100V），拆下原来的变压器，用另一台先锋CT-W504R卡座的220V变压器直接代换。 + ~. Q* G3 Q! \0 s3 O因为两台卡座的变压器次级输出各组电压完全一样，只需注意次级排线的接线顺序（是相反的），取得成功。 ' K1 O( V- e: v p# z3 H4 {# P7 L ! F8 H: U9 p2 |2）在内部加装220V转100V的隔离牛。 - f' J( E/ M! k2 L( Z5 K, G 这种方法较为简单，相比外置隔离牛来说，优点是不用担心错插电压造成烧鸡，缺点是内置的隔离牛如果质量不好，很容易形成干扰（哼声、振动、发热等）。 0 U9 d) F1 M9 D4 d! G5 P * ?0 c/ C; C8 h: I/ ^8 E而且要求卡座的内部有较大空间可以安装下隔离牛。 + M0 _' G0 |, _% @' A( i 1 z7 v! l, Q) p0 d4 m隔离牛的功率，一般最少也要大于原机变压器的2倍。 例子：一台索尼JE-700台式MD机，原机电压100V，使用20W的R型变压器。机内空间较大，留下了很好的改造机会。 0 O/ Z7 ?7 t/ g: S. q3 r 1 Y; W, ]' s: x6 Q# T8 p$ ?我从“原音电子”订购了一只220V转100V的隔离R牛，功率50W，加装在机内左侧，如下图所示： * G8 \8 x% b n+ l 通电230V不哼不叫不震动，与原来的机内R牛形成绝配，一大一小。 0 ~" } f9 ]% A/ \7 v- J 6 p: F# t& q: d9 R. F# z' r2 P ! u1 y6 u2 G4 G* }7 c 8 @9 b5 B' \: _0 } # Y+ w7 g; W: H# z7 T' L0 O 3 _9 P) N: B- u0 x9 C ) S6 v( ]1 P) J! Q/ \7 B) I |2 p/ q& @6 S7 q7 W 4 m. n& ]6 b/ n0 Z " Q8 z, X6 N$ G5 T5 C, H + x5 }* T9 }$ Y! [2 M & s, C4 }0 K. x2 D# b0 s% J 4 }& K/ |$ I0 u E % H) Z% p' ? A& h& H ) |8 S4 ?3 D2 H; F7 |0 w - }. a+ {- l+ t, z+ H0 K7 W9 {* F ) _7 _: v6 C: m V" }) b' f/ y . P z7 F, d9 G- ]3 j0 Y6 c , n8 n4 }* h) {1 c! H' y; y5 A # n+ F& F. w; _2 d7 K& e6 c0 @" G . ^2 h4 V) m3 @% I ! L: l% B4 P4 P 8 Z2 ~0 j$ J, U8 k 7 z5 \( F( g: ?% E) N/ X " ]3 g( H; ^# E7 ^/ m3 M3 } - R N4 }* H$ `, T, N2 i9 l! y % E; K" c b6 h# y 3）用一只（或数只）非原装变压器来取代原机的100V变压器。 : g4 G& \5 |. E! `% j8 D, ?$ B 有的卡座供电较为简单，比如一台安桥K100卡座（100V），该变压器初级输入电压100V，输出电压为双12V（实测在14V-15V），电流大约1-1.5A。 " g: o- R/ D* t0 \% W: x, w! e * u. p; h8 Q0 Y* y0 R: n7 S我利用一只雅佳卡座的原装E型变压器（初级输入220V，次级输出双12V），对其进行直接替换，取得成功，声音细腻柔顺，十分耐听。 在替换时也试过一只国产双12V变压器，声音发尖变细（盖因此国产变压器的输出电流不合要求），不合适。 还试过一只进口E型双17V变压器，虽然声音饱满，但是7812三端稳压块发热严重（因整流滤波后，电压可达到双20V左右）， 8 [/ X, u0 R+ k# B7 y- `* V考虑到长期超压工作会造成稳压块老化加速，机内安全隐患较大，所以未采用。 3 t. T8 g6 a4 `; y; |. D % ~8 @( f2 A ` ) n6 P. I( W& `" `4 ?' D$ { 1 Q# b& m& [3 }' S# I. u ' j' w% _/ D8 k7 o3 w9 R . }: \* v/ `: |$ L9 {6 ^5 | ; H& V1 A! [$ r: y $ k5 s/ m' j3 I 4 Z0 q0 T' d9 R ) B* C: e5 Y/ L: T5 T+ B * K! x4 J% z/ t ; ^/ @& A( U7 t+ {) `) H) n; S5 Y# R 4 x h6 n7 H- A u % X" V3 W( l3 d3 E i # | Y) d+ m l+ Z ! _. B1 J8 K" _: s ! ^" f/ i a* Y % k" G* S" H# b% b Z1 G( U& ]' [5 i( [& U) `) l5 @: k $ F9 E/ K, j9 R* C6 X. S4 e5 ~7 | 1 Y& u6 E* ]* r% u8 A/ X % m; N: V4 m9 Z) _( x7 { w+ U# x , o8 ~& G. M5 J: H7 c. v. ~/ F & u, K! Z8 K) \4 g& g( p0 N: B& E 0 f/ C3 k9 K z! \: R- ] + t, ?) z$ R2 j* n+ N6 W / } v8 m" d. x. a6 {' D% E R4 X% S+ a& D9 a$ \ * ~, N r9 G% M' M" S / g3 A" S3 a( L! E, {8 E 4 C# S- P! A/ k+ \2 Q & ^0 p* z5 z$ n5 w$ F: ~ ( j( F2 A& h% I5 t9 q# s 3 S! l* X8 s" O9 B7 {8 T* _5 N5 X - y0 O" \# D1 \) N 6 \" N. i0 |' j, K" p/ }. } ) d5 j8 W3 I9 c& H$ }6 ]. }* O* x ! o: q* C5 G( h6 u8 y有的卡座供电较为复杂，次级输出电压是多组，这样很难找到一只同样组次级的220V变压器，可以用数只220V变压器来替换。 $ }! E& h/ K" I/ E o! \& N( K2 h b5 P; c. t' |例如，一台雅佳GX-93卡座，原变压器初级电压100V，次级输出电压（实测）有双14.5V一组、双12.8V一组、单1.5V一组。 + q+ i/ t+ V: U& i$ i. }9 [8 ` * @& R7 q3 d0 a! Q# C0 C& Y我用两只初级电压220V的R牛替换改造，取得成功，工作正常。一只R牛次级电压输出双15V，另一只输出双12V、单5V。

波仔

{:soso_e179:}学习了，欢迎多多发表共同交流学习

摩机张

{:soso_e179:}学习了，欢迎多多发表共同交流学习 波仔 发表于 2011-2-27 14:14

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- l) P$ R8 }) m \5 u. g 6 p- k& k9 a0 E X& k多谢斑竹鼓励！{:soso_e181:}

波仔

多谢斑竹鼓励！{:soso_e181:} 摩机张 发表于 2011-3-1 12:35

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3 u1 G) R5 t) {- J : b0 a" u9 B. ]( t( Y& Q不客气，我们坛绝对需要多点像您这样的经验之人来交流指导啊{:soso_e183:}

bachelor88

{:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e100:}

zgwxlt69

学习了，欢迎多多发表共同交流学习.

bmw08312

學習了......{:soso_e179:}

xiaoyazi

技术贝占.赞一下{:soso_e179:}{:soso_e179:}

穗丰

好方法，赞一个。{:soso_e179:}

1907935956

好文章，值得我等新手好好学习。。。

阶级逗仕

感谢分享！

丝丝入扣

多牛分电压供电这个我未试过，只是觉得不是同铁芯绕组所产生交流输出比同铁芯变压器要差一点，毕竟磁路、阻抗特性会有差异。我手头两台卡座是更换过变压器的，一台是A&D GX-W4500，我用GX69上的220V变压器直接代换（次级绕组及电压一样），完美解决100V问题；另一台GX-R99因为是残骸收回来，当时电源板和变压器都缺，就按照手册电压参数订制了一个次级11.8+11.8、24.7、11.7、3.5V共四绕组（够复杂了吧）的50W变压器。另外还有建议一下，变压器更换的时候如果次级是多绕组的，必须先判明原机变压器各绕组的同相极性（即绕组的始端和末端），换上的变压器依照原配的变压器绕组同相端来接线，以确保电路性能发挥。绕组极性接错的后果可能会出现电压不正常，或电路产生电源干扰噪音。

瑞华士

开盘机129

好文章，讲的比较中肯。

天籁之音

还有一些卡座本来就是可以通过串联变压器线圈绕组来改变输入电压的，这些卡座改电压就比较容易而且效果好。