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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑
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- T' x1 J+ \/ a! t6 T% v( A之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題7 r& Q, s) e! a/ u
後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點
, A0 E9 p- n( i( O7 s. h示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步) Z" U) B# l u$ l7 \
先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動
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: N" Y! @9 {4 a/ w) [, J這種問題在A810不容易被發覺
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7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm
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& o$ @! y1 u! T @) [# n. }33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)
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19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑)0 U/ D4 l. a. t* y6 e% m: ~
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