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本帖最后由 yjwu 于 2014-6-29 23:27 编辑
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之前報導過救回來的A820仍有抖晃率過高的問題/ |6 D$ P2 \1 ?% T
後來發現供帶側張力臂總有週期性的角度擾動, 捲帶側則無. 用示波器也證實了這一點1 K3 p: Z+ g% c- J; \5 T6 L$ z0 j( d
示波器的好處是有定量的數據可用, 推論是來自供帶盤的機械噪音, 擾動週期性與供帶盤的轉速同步
0 f+ a0 ]2 O! H1 j, S先將煞車帶取下, 張力臂角度檢測器訊號都平靜無比!可見得在重裝煞車帶時, 有個角度煞車帶與煞車鼓有些微的摩擦, 累進到轉一圈時, 產生煞車帶跳動: A/ p5 p+ ~) |
% f4 b& Y5 Y' | }$ j這種問題在A810不容易被發覺% _+ E1 W# l7 `; g/ {
n% P a. t. ~+ G7.5 in/s * 1.76s *2.54 cm/in = 33.53cm
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0 g, Z q p8 o5 w2 \33.53 / 3.14 = 10.68cm ~ NAB軸心直徑 (帶尾測得週期約1.76秒)7 }+ J' D2 h, c3 U6 C( c P
, w% k; z( z2 [- k" F& Z, x6 o. y9 I" C9 `! s& _, m3 B' I4 X
19cm/s *3.04s /3.14 = 18.4cm (盤帶開頭磁帶直徑)
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