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本帖最后由 yjwu 于 2014-8-10 14:03 编辑 8 N. W1 R( n1 m, k+ F
; f) u0 b. C! sSTUDER A820主導軸電機有三個版本(參考SI_093-85_D-E_A820_Mod第22頁)" o. E: ^4 s" m
! S+ T* ?7 N# e d- w4 j
1) 1.021.601.00 有飛輪的版本(找不到圖像資料); 必須使用1.820.764.20主導軸電機控制板
8 N. T0 z. e6 S9 Q3 ~ V 機器序號
; w [* K4 a# ^& w! Q8 e 1027, 1051, 1052, 1055, 1063, 1065, 1067, 1072, 1075, 1076, 1078, 1079, 1088, 1091~1098, 1101~1105- A( S; k+ K0 v5 p' y
! X+ n* L2 f0 s R9 k5 C6 w% |2) 1.021.601.81 版本; 使用1.820.764.21主導軸電機控制板+ O: u" m8 _) G) H& i( N. W! [: l
機器序號 1110 以後之機器 或由STI於1985年8月26日 (35/85)以後出廠之機器. e9 b h2 K# |2 F a" z( G% ^
1013, 1018, 1023, 1031, 1032, 1036, 1041~1046, 1048~1050, 1053, 1054, 1056, 1058, 1059, 1069, 1073, 1074, 1077, 1080, 1081, 1086, 1099, 1100, 1106, 1107, 1109! C$ ~* e( ]% I: [
/ O7 E+ j; a! P3) 1.021.601.00 版本; 使用1.820.764.00 主導軸電機控制板 e! ]8 \6 s$ l( K! J5 C/ j
機器序號:1), 2) 以外序號至1110為止之機器, 由STI於1985年8月26日 (35/85) 以前出廠之機器0 ^, d' l' }" ?$ W
) l$ w- j! ~+ b, m5 h
我這台A820機器序號下落不明(Master MPU板後註有序號1729; 生產日期應於1986~1987年間）主導軸電機標號為1.021.601.00, 主導軸電機控制板為1.820.764.26, 主導軸電機轉速偵測板1.021.695.826 j6 ~( p4 t9 m
後來根據主導軸電機P1及Molex插頭接腳判斷應為1.021.601.812 Y- S! i+ h- K3 \# O8 [$ o
: {5 b1 w8 k4 xA820主導軸電機版本混亂應該跟當時設計概念的轉向有關, 以前主導軸電機為了速度穩定,使用機械式增加慣性質量/轉動慣量的概念; 轉動慣量增加, 轉速便不可能快速變動, 為了縮短按錄音鍵到主導軸電機達到穩定的時間, 主導軸電機通常在供電後就啟動, 直到電源切斷才停止, 即使沒有在錄放音, 主導軸仍持續磨耗5 q t, M1 B+ I' Z" _* q4 q
後來透過主導軸電機伺服電路, 及加速時間的精細計算, 如果採用轉動慣量小的轉子, 主導軸可在0.1秒內從靜止加速到穩定的工作轉速, 如此主導軸空磨耗的問題就解決了
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F% q5 Y2 R4 _( S. K: H# J在STUDER的機器裡, A810主導軸電機延續B67的設計, 還是有大轉動慣量的轉子, 但可選擇主導軸有磁帶時才開始運轉或是一直運轉
3 d% u5 a C" [0 }( v6 V) U延續到後來的A820, 主導軸電機轉子的轉動慣量下降, 以取得快速的加減速, 但在設計初期, 恐怕還是有電子伺服運轉不穩的現象, 抖晃率偏高, 於是增加飛輪補償, 後期產品成熟後, 透過軟件的最佳化, 克服了轉速不穩的情形,飛輪就多餘了
7 J' a7 F/ E9 ?5 e! P7 K: W2 f
: z# }. a* `; Q5 s0 g在A820調校程序有一段關於主導軸電機轉速偵測板調整步驟, 節錄於後：
9 u$ }5 {4 m7 B7 X* T* B, m1) 拔掉主導軸電機Molex插頭, 用六角螺絲刀(M3 Allen wrench)卸下主導軸電機; (自基板背面托住主導軸電機！)
0 a3 }1 C& a* m: ^5 g2) 用六角螺絲刀(M3 Allen wrench)卸下主導軸電機轉速偵測板(如此才看得到電路板上的偵測點), 主導軸電機與轉速偵測板兩個插座接頭仍維持連接狀態6 D3 w) i( A! w
3) 將主導軸電機支撐住, Molex插頭插回主導軸電機放大板 (如照片)3 j' B# k5 E0 v) E& q2 ~6 V9 ^$ J
4) 無磁帶狀態開機, 選擇15ips, 按PLAY! x* Z$ i/ i, U. h9 L, m
5) TP1為接地端, 連接計頻儀於 TP2, 調整電感L1,使頻率在5.5MHz +- 500kHz4 {) Z% O4 @# _/ Z3 e, v2 A
6) TP1為接地端, 連接示波器(或聲頻電壓表)於 TP4, 調整電感L3,使振幅達到最大
/ Q# ~( J5 i6 u6 w ^! @' \1 l7) TP1為接地端, 連接示波器(或聲頻電壓表)於 TP3, 調整電感L2,使振幅達到最大
* K" g5 |5 {9 N ~4 G8) TP1為接地端, 連接示波器於IC1第二腳,調整R41 使TD-TCM1(按原手冊為TD-TCM2, 疑為誤記)之duty cycle(有人翻譯成佔空比)為50% (R41為10圈可變電阻!)" N" G; m5 y2 F7 D0 o- ]
9) 如有抖晃儀, 裝回主導軸電機, 上磁帶調整R41 使抖晃率最低7 n, r4 }: P7 k! v
10) 如果沒有抖晃儀, 連接示波器於TP3(TP1為接地端)調整R41 使jitter(突波)最低2 X+ [$ g! _$ Q. ^
11) 如果沒有示波器, 可用大支起子抵住主導軸電機機身,用耳朵貼近手柄,傾聽主導軸電機傳來的敲擊聲, 使jitter(突波)最低 (有聽診器豈不更佳?實際情形是電機會隔一段時間產生可聽聞的顫動, 直接造成抖晃！！！)
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公安部备 45010302002201
客服：18077773618
发表于 2014-8-10 13:10:46
组图打开中，请稍候......
楼主
