本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
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STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
0 |; j! X& W ~下图是两种转子的外形对比图
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% x* ~* b% E( b) e- E两种飞轮的实物对比$ u' ?5 B) q+ ]0 k) y- ]4 D" F
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金属环的几何尺寸
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" V5 ?1 `7 h5 D% j两种转子飞轮的质量差异, y" u2 A$ X- M+ ?3 g5 J
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这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
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