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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物
9 z6 `+ y6 ^+ b+ ~5 c5 `2 V如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢& {4 c8 c( @3 K1 T
4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异
3 z8 i% s, H9 \+ G# b P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示
  p6 h+ O5 Z( k. Q6 Q P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值
: p  U1 C  L. F# a P1070231_副本.jpg
0 L% @0 A" Z7 o8 Z8 k3 v! V/ w" Q: [
P1070233_副本.jpg
* W1 |( Z, B  e4 G2 x4 g3 P# i/ F0 }5 j! R  U/ `* R
P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻8 C5 r* |' c" U
P1070234_副本.jpg
/ B1 D5 f6 G5 K7 c' |- V: z. h) I& @6 e, s; H
P1070235_副本.jpg * k( G2 n: p  ^5 ~0 Q" ]  C7 o

; N3 T" a, T9 F% k1 D, } P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
) ~4 `! \7 h" e, E, k1 A9 Y( c. p6 N  ~
9 N' M7 \4 ?$ ~4 L& e# Y; S1 T+ a, JSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀- t" d" x( ?8 q) _& {3 K- U5 Q/ {- j! K
下图是两种转子的外形对比图. ^/ t6 u$ g' y
he2.jpg , q' H( y  L! |2 w% \3 J

7 A" n. ?! h; k* C/ e两种飞轮的实物对比
) d6 g/ C7 E2 J1 F# N- C6 @9 L he3.jpg ; K. l) e! \/ p6 [; y
' \/ c2 q4 A+ s! z% a; n
金属环的几何尺寸
& E9 A7 ^; w4 L5 R2 x he4.jpg
1 D5 Y, ~1 K: b, Z9 m# b4 U( Q$ f# K, e- a
两种转子飞轮的质量差异
1 X* I1 m# [4 B/ q$ B$ i' r# u! A he1.jpg * _9 U2 H& Q9 \; Z. H' d; m5 v
这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
! g$ F: t: [7 O4 X4 ?7 [! _( p. ^: \; W; }- g) }

, v5 g; l; P' c+ C6 R2 A2 e/ F' F1 a- T/ b. g( l
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:136 z+ p7 I) _  F' \/ }
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

2 _; [6 k- S1 f6 G  A. N+ [2 p接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:- n) b* Y/ ?1 y: c5 C
1.jpg
7 r& c( \; Y% `# D* z' r: v
7 {$ ^. C, r) H- Y5 N- B; Q0 o, C 2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。
* D% n# d$ u0 VA810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。
3 q  D9 K) |8 ~9 y9 x+ fA810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较6 ?- Q& ?% Z. C$ {: Z3 ?( I
810.jpg 6 v/ M  d2 _7 _, q) N8 s; {0 t
. U, V. A: K- o2 l0 O+ z
810啊.jpg ) |& b: ^5 v1 M$ x9 s: N% r

0 N. ~  P, c+ X; V  v! W/ ] 810啊1.jpg
/ M1 a( J/ M1 r2 g9 P. _% g& s/ R) P  o: B$ ]3 {! e
STUDER A810主导轴电机驱动原理, u; b# x, A3 G
' s- u4 U$ M6 u( l6 G
810.JPG . s* c) p( A8 ^% v+ Z+ M9 }
8101.JPG : ^- q/ [1 C4 z/ {9 I! K
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑 8 P9 j/ _, T, E, c8 b: @

; m8 c5 \0 ~  }, ~% \& K9 @A80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
9 ]% W, U* i( o( Z: J/ I# R2 B。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:39
9 R! ~4 t0 @, {真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
$ h+ \8 H* o7 c+ `+ D4 I" ]+ _5 q9 w。一次不要讲的太 ...
. w, \3 w4 R7 s: G
谢谢,这个帖子还没写完呢
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