本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
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STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
) \1 x6 @& h* k$ z0 r- Y5 e" g下图是两种转子的外形对比图
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两种飞轮的实物对比; x' d3 G. M# F7 N+ X8 G1 e; A' C* q
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5 S# a, n- y, W* Z9 r* l金属环的几何尺寸: s7 k7 z' g" G- x
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' u# X5 n* a% Q2 b两种转子飞轮的质量差异
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8 p0 O6 r: l) n3 m Y5 @这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
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