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楼主: 红灯记
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STUDER A820 A812 A810 A807主导轴马达的比较

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 楼主| 发表于 2014-8-23 13:04:30 | 显示全部楼层
在这里提个问题,大家一起思考一下,谁回答详细完美,将获得一份小礼物
" b4 g9 Q  G$ ~! ?如下图中的1、2、3所示,为什么在转子飞轮的底部开出均匀的、对称的三个空呢
# e% n3 X9 d! K4 T 4.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:12:11 | 显示全部楼层
STUDER/REVOX的交流主导轴的定子物理结构非常相似,几何尺寸稍有差异
- v1 a, [- ]1 \  Y5 D P1070225_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:16:33 | 显示全部楼层
STUDER A80、STUDER B67等大型机器,为了达到专业机器的指标,速度控制要求更高,以减少抖晃,采取的措施之一就是在主导电机旁放置两个速度传感器TACHO磁头,而PR99等小型台式民用机器就是一个速度传感器TACHO,如下图所示; A+ o' ~, i: r$ @2 {
P10702251_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:23:49 | 显示全部楼层
下面图片是REVOX PR99主导轴电机定子绕组和传感器的直流阻值' ]' H1 F+ r, B9 O/ v7 |5 D1 C
P1070231_副本.jpg 7 q! ^2 {% X9 V/ s3 a: Y
& Q$ z- n" ]* ~& _, R, }
P1070233_副本.jpg
8 v# O+ t/ _, N' _; ^
, x! @# S7 u/ o# c- \" |- |' B P1070232_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:26:40 | 显示全部楼层
下图是STUDER A80 主导轴定子绕组的直流电阻和传感器的直流电阻
2 W9 c+ @! l" c$ J8 Q, K P1070234_副本.jpg 0 H* h) @1 O5 ^" `$ L! \

2 H% I  S% X( r) d0 u, e" U; x. F) p P1070235_副本.jpg
: V4 U% U% S, L
: z$ K! F. b& \- ] P1070236_副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-24 13:33:24 | 显示全部楼层
由20楼和21楼的实际比较,我们看出来,A80的主导轴电机的定子绕组的直流电阻比PR99小,同样在交流130V的作用下,定子线圈流过的电流就比PR99的大,产生的磁场强度更强,转子的输出力矩更大;而A80除了使用双速度传感器检测速度,提高反映速度和准确度外,每个传感器的直流电阻都比PR99大一些,也就是线圈匝数多一些,这样能够提高探测器TACHO的输出灵敏度。
 楼主| 发表于 2014-8-24 16:38:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
. {# e. E" J% E1 _4 j/ ^  C* o& b! D- y2 @8 q5 ^% k- W
STUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀
) \1 x6 @& h* k$ z0 r- Y5 e" g下图是两种转子的外形对比图
6 W# R4 i, o1 p, V; n3 S he2.jpg ( r- B, @! M. o) c6 y  G  u
' _/ e- l# ^8 G" [
两种飞轮的实物对比; x' d3 G. M# F7 N+ X8 G1 e; A' C* q
he3.jpg 9 U; p' p# S: Y  X

5 S# a, n- y, W* Z9 r* l金属环的几何尺寸: s7 k7 z' g" G- x
he4.jpg
, k/ K* W9 M1 m. K) f; Z
' u# X5 n* a% Q2 b两种转子飞轮的质量差异
7 O$ v/ d5 k$ d! b/ h. a) ` he1.jpg
8 p0 O6 r: l) n3 m  Y5 @这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍
. I0 \9 }+ m) k: J% [! [( w
( F) U' Q& R# F$ _7 A" k* [& L+ [4 P) O: m+ T
/ K5 L+ O( }. ]6 y: t# M2 b& S7 p
发表于 2014-8-24 17:53:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-25 19:13:09 | 显示全部楼层
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。
 楼主| 发表于 2014-8-25 20:00:29 | 显示全部楼层
机械开盘 发表于 2014-8-25 19:13# `: _/ M3 M4 a% M2 ?
请教红版主,A810是属于那种电机 交流电机或直流电机。谢谢。

1 L2 z" }1 j% i接下来会讲到这个问题
 楼主| 发表于 2014-8-25 22:59:01 | 显示全部楼层
在我们选择A80开盘机的时候怎样快捷的知道主导轴马达转子的结构呢?很简单,看看其底部结构的外观就行了,如下图所示:
, Y6 f' ^0 I* R0 c! i9 i. g6 [* Y 1.jpg 8 E6 Z% l, v, Z# Y8 d

5 j/ ?8 t0 E8 w! r6 V+ o 2.jpg
 楼主| 发表于 2014-8-26 11:01:15 | 显示全部楼层
现在我们来认识STUDER A810的主导电机。
1 m2 |" p$ d; YA810 是A820的系列产片,因为它的音频电路机构和A820机器相似,主要的板子都通用,走带和控制机构则大不一样,简化、优化不少。2 Z/ `/ k8 P( {0 P1 a
A810的主导轴电机沿用的是交流电机,传感器则是采用电容传感器,请看下面的图示说明和比较
4 E/ S  m' ?- C2 t. e1 d 810.jpg
, }1 G4 l' r9 U
4 v5 u& r; V, K; I 810啊.jpg
" z8 T/ u5 U% Y0 @9 i1 c7 V8 e
810啊1.jpg ( S/ |# ]6 g+ F. ~6 W) w& d% D# N/ D
3 {- B: D) W4 j
STUDER A810主导轴电机驱动原理, G% {; J7 \3 w  x- z
7 I; `2 n- a3 w4 R' s+ p6 d
810.JPG 7 Q  y. X" B" Z* @& B! H+ _/ n
8101.JPG
1 M8 Z) w" l6 N7 `$ u1 D% {7 e
发表于 2014-8-26 14:15:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 胆皇 于 2014-8-26 14:17 编辑 2 ^& L1 ]9 _( W7 M& |

, }+ r0 M3 D/ Q7 ?# A& @/ fA80,A810,PR99等机的主轴电机都采用技术成熟的8级外转子电容运转交流马达。线圈直流电阻的大小取决于电机功率的大小及线径,A80主轴电机的功率大于PR99的功率,在同等体积下矽钢片的导磁率及叠厚的不同,功率是不相同的,直流电阻也就不同了。
发表于 2014-8-26 23:11:00 | 显示全部楼层
学习了,谢谢!
发表于 2014-9-2 22:39:50 | 显示全部楼层
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会
* Z. u0 {8 r" F。一次不要讲的太多,我们得慢慢消化消化才行。谢谢了。
 楼主| 发表于 2014-9-3 05:33:16 | 显示全部楼层
bg2rlw 发表于 2014-9-2 22:39( C& `! M; c; j) B* Z, e( J0 }
真是,通俗易懂,图文并茂,耐心细至。使我等受益匪浅。辛苦了,灯版。喝口水,休息一会* H  \, J& D6 Q
。一次不要讲的太 ...
- X( s9 ?; W: R* K. k
谢谢,这个帖子还没写完呢
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