本帖最后由 红灯记 于 2014-8-24 16:42 编辑
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/ N$ Q! H) {* B# I dSTUDER A80转子的飞轮有另类一点儿的,说另类嘛咱们真得佩服当年STUDER/REVOX团队的技术人员,为了利用现有条件下提高主导轴马达的性能,提高转子飞轮的质量而提高其运转过程中的惯性,仅仅在原来的飞轮外延加了一个直径120mmX27mm的同材质的金属环,我想这个尺寸毕竟是经过严格地、科学地计算得出来的,要兼顾两种速度都能达到要求,实在是不容易呀$ ~8 M2 ?6 k) ]. P. ?
下图是两种转子的外形对比图6 ]* w5 Y+ ^& @, W: R- P8 O
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两种飞轮的实物对比& F& U1 k. S; v5 ^
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金属环的几何尺寸2 F8 n$ V% k' `; N0 L1 M M, l
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0 ~( a/ G6 `! {9 u两种转子飞轮的质量差异, c3 r7 P$ ~2 D( Q8 [5 P
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这种加了附加环的整体转子飞轮重量是不加环的转子飞轮的3倍 ~1 [" T# j4 r( S9 P8 l9 x
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