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楼主 |
发表于 2015-1-20 20:42:03
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本帖最后由 CT-F900 于 2015-1-20 20:49 编辑
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呵呵,南瓜可是顶尖级的东西,以前我拥有过2台4S!估计兄是因为开盘机操作上带下带作太繁琐,软件太少且贵的缘故吧!开盘机都是好东西,但一定要够档次,中低级的开盘机录音效果连高级卡座都干不过,开盘机高大重,运输保养很不方便,真正达到零瑕疵无任何磕碰划伤的很少见,卡座相对于开盘机来讲完美成色的还是比较容易找到,开盘机有大磁头和带宽的优势,电路不用太好就可以出好声,卡座磁头小磁带也窄,出好声需要精密机械和高级电路来弥补,高级卡座的声音和性能指标相比中低档开盘机已经很不错了。; ~: ^1 N9 m( [$ G
' K a$ R1 b* G. i. r2 N我以前也很喜欢开盘机,成色对于我来说不是问题,自用机一般都买贵价成色最好的,但感觉上带下带太麻烦,我又不买二手软件,全新开盘带一盘可以买10盘不错的铬带了,录音效果高级卡座基本都可以达到带前带后基本一致的效果,开盘机达到带前带后基本一致的恐怕很少,除非是顶尖货色。好开盘机价格超高,开盘带极贵,操作麻烦是我放弃玩开盘机的主要原因。
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您的零瑕疵龙卡赚不赚,不只是龙卡现在价格超高,哪怕是中道后期顶级卡座CR70完动美品没10万日元也下不来的,和国内N倒手的廉价卡座是2个概念,最近4台TEAC 的C-1MKII故障品,一台外观不错的价格10万日元,其它2台品相说的过去的8万日,一台连舱门都坏的也6万日元,看看最近雅虎的TEAC C-1MKII:
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5 m6 X, s4 ~$ I只要是外观美品级别的卡座实际上在日本一直是高价的,哪怕是SONY 的TC-KA7ES完动美品的卡座10万日元也经常出现。相信国内卡座倒爷也对于日本的二手卡座价格也都是心知肚明的,日本也有破烂品白菜价,但运输成本还不如买国内的卡座,即便有时狠心弄几台高价的完美品回来,2,3张不清楚的图片有多少能做到真正的美品?又有多大的几率能不磕不碰的运回来? |
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