我們續談:(SME 3 )唱重使用三點的原理拆散。
r! i$ @" A6 R希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。
5 W8 r9 m, ^/ i; p那麼(SME 3)唱臂/我就拿一部三輪車作例吧!+ r" |0 M9 ?4 p7 S3 Y
比例佩對(下) 三輪車。 前邊是一個轆。 後為倆個車轆。 中間為駕馳者。 車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。
1 N* A9 ]. y5 t3 H0 @ 比例佩對(上) SME 3。 唱臂最前接觸點是唱針。 唱臂倆刀支㸃。 中軸重量調教。 左右邊重量㣲調。 橫軸重量平衡。& n& q7 L7 @% ]8 t
上述的(三輪車和SME 3)於[靜態]時是不會出產什麼大問題,倆側重量小許不一也不至出現問題,祗是左右倆刀(後倆車輸)支點受壓不同。
+ x" q/ j& @. b; _$ y在於動態時(倆者是會產生G4的問題/離心力)。會使雙刀支點(後倆車輪)因前點不停的左右擺動,後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。, i+ h! j8 q& e% H
為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時,為保安全,祇有張車上貸物,平均分佩左右𠉴傍,減低意外。: S- _- }( u( \$ W) e" ]; X4 \
駕馳者(中軸重量調教)前後位置不同,前方點受壓不同,重心也不同。1 n3 ^, o3 C, m1 D y$ V7 G+ s
希望擁有SME 3者能理解,中心,平衡等等更為清楚。
1 q( m1 `- U9 j: H$ a/ p 可想言之,這SME工程師的功力是這麼的利犀
% g+ [. R4 N3 e, K( a0 {/ j。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。 |