SME SERIES III 的探究

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調整重量，調整平衡。
& V! L2 a: O5 q5 c* i  y$ OSME III利用鑼床底盆原理運行ＸＹ。
3 X$ x1 M; Y: s# h& V7 X' ?' C- }- T利用絲桿可微動左右重量的平衡。雙力受壓達到一致。
直軸絲桿作調動唱重，另設有微調的唱重於倆側同步調教。這個設計可使用任何輕重的唱頭。
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; x& V( \# ^6 J" |: n最頂部是偏壓線的線柱。
. ]1 ]% e$ i* s& d右邊圓錐柱轉動帶動頂柱前或後移動從而改變偏壓。
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尾部中間錐柱扭動可調唱重。

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側邊位置是唱重微調。

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左邊橫錐柱是左右重量平衡調教，可調至令倆刀支點壓力一樣。

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論SME 3S較簡單一些，也不容易玩。
   SME  3是較精細也較難玩得好。
4 h6 X$ @# y, X2 n5 h這臂思維制作了得。
5 Z0 G! Y0 W" G( j不論音色，SME全線係列中,SME- 3是超值的產品。

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% T$ q% q1 a. {5 u' U齊體調教位置說明。
/ x, R% K5 \1 w) d# O- J上圖示。
% A9 `1 g! @/ [% a& _$ i0 p& d右側下圓柱軸是唱重微調，但要佩合右側手動平衡壓力。
下中圓柱軸唱重調教，有三部份調唱重，那就下回分解。
左橫圓柱軸是調動全組重量的左右，達至支點雙刀㱘力重量一致。
上中圖柱軸是用作調偏壓。

經典美學

OTL 发表于 2015-3-3 22:37
論SME 3S較簡單一些，也不容易玩。
; Q, i- s' N" I   SME  3是較精細也較難玩得好。
! H' t* K" x. _4 m這臂思維制作了得。

非常同意鄭哥說法! SME 3 雖然塑膠味重了些,然其的確俱備了現代高級 HI-END 唱臂的設計思維,包括用上了鈦合金輕量臂管...等等,她絕對是一個認真設計過的唱臂~!

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SME-3 有三部份調教唱重就是這唱臂其中一部份精粹。這部份是最難玩不知如何調教和難理解。（下回淺談）。
點解其它臂衹有一個一組重量調教？
; q5 m; p7 K% K" b! m7 B設有橫向微調細緻度極高。精粹的一部份。
上圛示（下中圙柱軸有坑位）什麼用途呢？這位是整枝唱精粹的要塞。
。。。。。。。。下回再論。。。。。。。。
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OTL

我們續談：（SME 3 ）唱重使用三點的原理拆散。
希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。
+ T1 J' l+ e. }7 ^+ P% z那麼（SME 3）唱臂／我就拿一部三輪車作例吧！
# ?/ s& G9 y7 J7 Q) G% w8 K. J+ W 比例佩對（下）    三輪車。   前邊是一個轆。                後為倆個車轆。   中間為駕馳者。   車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。
0 a" L4 I" `) ~7 o8 g% q 比例佩對（上）    SME 3。    唱臂最前接觸點是唱針。   唱臂倆刀支㸃。   中軸重量調教。   左右邊重量㣲調。    橫軸重量平衡。
8 N: {3 z  L6 u0 z上述的（三輪車和SME 3）於[靜態]時是不會出產什麼大問題，倆側重量小許不一也不至出現問題，祗是左右倆刀（後倆車輸）支點受壓不同。
: y; K0 {6 D8 P6 b9 v# Y5 l4 H+ v在於動態時（倆者是會產生Ｇ４的問題／離心力）。會使雙刀支點（後倆車輪）因前點不停的左右擺動，後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。
為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時，為保安全，祇有張車上貸物，平均分佩左右𠉴傍，減低意外。
9 o% ^. P" N( Q駕馳者（中軸重量調教）前後位置不同，前方點受壓不同，重心也不同。
* p- X, z+ z4 y7 D7 n; b/ C2 Y希望擁有SME 3者能理解，中心，平衡等等更為清楚。
                           可想言之，這SME工程師的功力是這麼的利犀
8 g) e' Q6 [2 E; @。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。

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SME 3較精細,SME 3S較簡單,不容易玩,好好学,版主

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SMS III /SME IIIS調教方法。最好有針磅。
( z, @: |4 y$ c7 g1 g! k, n１／張倆邊微調重量調至０克。
２／張主中軸同時調至０克。
要三點重量處於０克的重量。
* ?: B0 r; n2 z2 D9 ^+ o: Q6 d/ x３／調教唱重祇是須要側邊微調調動至唱頭所須的重量（克）。
) [& N& ~, {  `5 k$ N; u倆側微調部份，祇有邊有刻度顯示，無刻度的一邊是同步微調左右支點刀向平均壓力調教。
無刻的微調的調教平衡壓力是要輔加工具調整（下回論）
: V6 t$ V) ^# q. a( Q5 A主中軸是無須調動。
1 H/ V* m; J6 T. A/ _SME III多了組軸的平衡壓力（要另加輔件）調教
以經可以運作。
有關改良缺點的部份，會縝下去。

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SME III大解剖。
尾擔的秘密。

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這部份橫軸和直軸線條組件，（Ｘ－Ｙ）。

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