我們續談:(SME 3 )唱重使用三點的原理拆散。
$ z0 e/ A5 F% I1 B: u5 `希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。$ [1 q; d' O4 f, U+ I
那麼(SME 3)唱臂/我就拿一部三輪車作例吧!
& ^* m! D# J1 E, [1 W 比例佩對(下) 三輪車。 前邊是一個轆。 後為倆個車轆。 中間為駕馳者。 車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。9 J6 h8 b0 O( r+ C% m
比例佩對(上) SME 3。 唱臂最前接觸點是唱針。 唱臂倆刀支㸃。 中軸重量調教。 左右邊重量㣲調。 橫軸重量平衡。- w7 N$ N! {& v7 @3 b H: q
上述的(三輪車和SME 3)於[靜態]時是不會出產什麼大問題,倆側重量小許不一也不至出現問題,祗是左右倆刀(後倆車輸)支點受壓不同。4 A5 Z1 N7 p! T9 F, D/ I
在於動態時(倆者是會產生G4的問題/離心力)。會使雙刀支點(後倆車輪)因前點不停的左右擺動,後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。
/ X) I8 k2 a; l! a, N" |: \ H$ }為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時,為保安全,祇有張車上貸物,平均分佩左右𠉴傍,減低意外。& l) j) \3 k. I$ f7 _9 o, e, p& j; P
駕馳者(中軸重量調教)前後位置不同,前方點受壓不同,重心也不同。: o7 h- t1 [) l$ g8 d: Q
希望擁有SME 3者能理解,中心,平衡等等更為清楚。) ~1 [+ e1 P' I( T' p) {- B, {
可想言之,這SME工程師的功力是這麼的利犀5 E+ v6 I+ O8 p$ q* R& m" H8 d
。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。 |