我們續談:(SME 3 )唱重使用三點的原理拆散。7 T8 [! t8 s$ ^7 h: r' @; F$ m
希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。
2 l8 r4 y/ N, Q0 i: b: e那麼(SME 3)唱臂/我就拿一部三輪車作例吧!
1 j! b5 }# Q# Q- ~ 比例佩對(下) 三輪車。 前邊是一個轆。 後為倆個車轆。 中間為駕馳者。 車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。( S1 y$ h7 @) p2 K# r% c* j: u Y
比例佩對(上) SME 3。 唱臂最前接觸點是唱針。 唱臂倆刀支㸃。 中軸重量調教。 左右邊重量㣲調。 橫軸重量平衡。2 a$ H4 H5 \1 r8 K0 u, m; y
上述的(三輪車和SME 3)於[靜態]時是不會出產什麼大問題,倆側重量小許不一也不至出現問題,祗是左右倆刀(後倆車輸)支點受壓不同。
" i/ i+ ^$ r8 j, U7 r' ~在於動態時(倆者是會產生G4的問題/離心力)。會使雙刀支點(後倆車輪)因前點不停的左右擺動,後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。5 m, z9 L6 @& P% G: a+ y
為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時,為保安全,祇有張車上貸物,平均分佩左右𠉴傍,減低意外。
9 p/ p! J2 ^& Z3 R4 ?! F: Y駕馳者(中軸重量調教)前後位置不同,前方點受壓不同,重心也不同。7 f$ l5 s! G3 @ q. r/ V* T
希望擁有SME 3者能理解,中心,平衡等等更為清楚。
# @- Q& E2 X6 U2 o 可想言之,這SME工程師的功力是這麼的利犀
9 l& |% ^5 k+ [/ C$ u5 ]# M。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。 |