SME SERIES III 的探究

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$ x2 A! L4 A3 E$ a+ o調整重量，調整平衡。
SME III利用鑼床底盆原理運行ＸＹ。
利用絲桿可微動左右重量的平衡。雙力受壓達到一致。
% s) _) X9 p# F- c3 I  W3 \+ H直軸絲桿作調動唱重，另設有微調的唱重於倆側同步調教。這個設計可使用任何輕重的唱頭。
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* j3 I9 z+ v) v# _! C4 Q最頂部是偏壓線的線柱。
3 K4 |$ F) P5 C右邊圓錐柱轉動帶動頂柱前或後移動從而改變偏壓。
* S4 H& U5 a3 t7 P3 J

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尾部中間錐柱扭動可調唱重。
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側邊位置是唱重微調。
. c( _& a& C; l4 H3 T# u- }

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$ J: c- y$ `& E2 i* _左邊橫錐柱是左右重量平衡調教，可調至令倆刀支點壓力一樣。

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論SME 3S較簡單一些，也不容易玩。
   SME  3是較精細也較難玩得好。
1 @/ s; b- g! m, o* O這臂思維制作了得。
* G4 a6 Z7 a9 O3 P) i. k4 [( V6 b# |不論音色，SME全線係列中,SME- 3是超值的產品。

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# t( [; {/ e* F  t8 `3 M齊體調教位置說明。
上圖示。
右側下圓柱軸是唱重微調，但要佩合右側手動平衡壓力。
下中圓柱軸唱重調教，有三部份調唱重，那就下回分解。
左橫圓柱軸是調動全組重量的左右，達至支點雙刀㱘力重量一致。
上中圖柱軸是用作調偏壓。

經典美學

OTL 发表于 2015-3-3 22:37
論SME 3S較簡單一些，也不容易玩。
   SME  3是較精細也較難玩得好。
( `0 t$ {  X0 ~' F1 ~7 [這臂思維制作了得。

非常同意鄭哥說法! SME 3 雖然塑膠味重了些,然其的確俱備了現代高級 HI-END 唱臂的設計思維,包括用上了鈦合金輕量臂管...等等,她絕對是一個認真設計過的唱臂~!

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SME-3 有三部份調教唱重就是這唱臂其中一部份精粹。這部份是最難玩不知如何調教和難理解。（下回淺談）。
) f, n/ Q( _  G點解其它臂衹有一個一組重量調教？
, s0 N4 V: {- T6 F4 W2 R% E設有橫向微調細緻度極高。精粹的一部份。
7 q+ @! Q: _5 J$ _2 f# o2 I上圛示（下中圙柱軸有坑位）什麼用途呢？這位是整枝唱精粹的要塞。
8 B8 R, J  Y# H% T3 U7 ]。。。。。。。。下回再論。。。。。。。。

OTL

我們續談：（SME 3 ）唱重使用三點的原理拆散。
7 X4 L8 B1 S5 [% U! U希望本人能夠表達清楚交代而可令你們更了解這唱臂的高深物理學。
那麼（SME 3）唱臂／我就拿一部三輪車作例吧！
比例佩對（下）    三輪車。   前邊是一個轆。                後為倆個車轆。   中間為駕馳者。   車傍左右載有貸物。 車上載貸的斗子。
. Y: g) t) i+ e: |* Z5 Q 比例佩對（上）    SME 3。    唱臂最前接觸點是唱針。   唱臂倆刀支㸃。   中軸重量調教。   左右邊重量㣲調。    橫軸重量平衡。
+ q. M' x8 d2 U# d  {' O" s上述的（三輪車和SME 3）於[靜態]時是不會出產什麼大問題，倆側重量小許不一也不至出現問題，祗是左右倆刀（後倆車輸）支點受壓不同。
( V- e. p) D' Y/ p- ?1 \在於動態時（倆者是會產生Ｇ４的問題／離心力）。會使雙刀支點（後倆車輪）因前點不停的左右擺動，後方雙支點有著不同時間有不同的程度受壓了。
為免三輪車載上貸於行走不停的左右彎時，為保安全，祇有張車上貸物，平均分佩左右𠉴傍，減低意外。
; w! t9 D, ~- U2 J" M駕馳者（中軸重量調教）前後位置不同，前方點受壓不同，重心也不同。
- f1 E5 E: S  ?" y; n" f希望擁有SME 3者能理解，中心，平衡等等更為清楚。
                           可想言之，這SME工程師的功力是這麼的利犀
3 t+ D9 @. S% L% O! _9 g6 D。。。。。。。。。。再論編。。。。。。。。

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SME 3較精細,SME 3S較簡單,不容易玩,好好学,版主

OTL

SMS III /SME IIIS調教方法。最好有針磅。
１／張倆邊微調重量調至０克。
２／張主中軸同時調至０克。
要三點重量處於０克的重量。
9 B- e1 S& q) z8 v2 I３／調教唱重祇是須要側邊微調調動至唱頭所須的重量（克）。
倆側微調部份，祇有邊有刻度顯示，無刻度的一邊是同步微調左右支點刀向平均壓力調教。
* k/ Q, d; t. r; n: P# \無刻的微調的調教平衡壓力是要輔加工具調整（下回論）
主中軸是無須調動。
SME III多了組軸的平衡壓力（要另加輔件）調教
以經可以運作。
  Z0 y- B  }  H) d! U# E有關改良缺點的部份，會縝下去。

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SME III大解剖。
- `& Z" S5 z1 t7 j9 C- S尾擔的秘密。

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( W- w1 g& e  }. V, `這部份橫軸和直軸線條組件，（Ｘ－Ｙ）。

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