清晰触摸最原始的机械快感，是玩自然吸气，还是涡轮增压...

vf10tb · 发表于 2015-4-2 18:02:45

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清晰触摸最原始的机械快感，是玩自然吸气，还是涡轮增压.
如果你能稍微理解一下德国镜头的设计就会明白了，刻板的德国人往往会在顶级产品中使用最可靠，也是最原始的结构，比如像蔡司这样的镜头，使用了几十年，外观锈迹斑斑，但是成像依旧完美，德国人在意的是这种机械美学;世界上最出色的德国自然吸气厂商---德国巴伐利压宝马，也迫于排放与成本，由自然吸气全面转向涡轮增压...

301 · 发表于 2015-4-2 18:26:23

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vf10tb · 发表于 2015-4-2 18:36:31

个人比较喜欢大排量自然吸气加手动…

　
　
　
　
　
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vf10tb · 发表于 2015-4-2 18:48:54

当然也有人喜欢无人驾驶，一觉醒来，已达目的地…

明主任 · 发表于 2015-4-2 20:10:07

涡轮增压,好似科技点,实则耗油并不比大容积发动机少,维护费更高,曰本国内和徳国并不盛行,自然吸气版更实惠.

vf10tb · 发表于 2015-4-2 20:48:09

抓住最后一代BMW M3的尾巴http://m.baidu.com/from=0/bd_pag ... qR5Iw8Ch08km6so4g43

6N18p · 发表于 2015-4-3 08:47:26

第一幅照片象LP刻录机

vf10tb · 发表于 2015-4-3 09:42:24

6N18p 发表于 2015-4-3 08:472 d h' l; N( F( g% o
第一幅照片象LP刻录机

是的，这是一整套完整的全真空管黑胶母盘刻录制作，回放监听系统；包括---纽曼黑胶母盘驱动系统，母盘刻录头，播放头，纽曼GV2真空管前级系统--含纽曼WV2真空管唱放，纽曼LV60真空管后级；这是全世界范围内大烧心目中的dream system；世间所能流传至今的大多数德国最经典的古典乐头版，大多出自此套系统...

6N18p · 发表于 2015-4-3 09:48:39

vf10tb 发表于 2015-4-3 09:42
$ @% @2 w7 n" H: I; d z+ i是的，这是一整套完整的全真空管黑胶母盘刻录制作，回放监听系统；包括---纽曼黑胶母盘驱动系统，母盘刻 ...

非常感谢!

牧愚 · 发表于 2015-4-3 20:58:11

llx · 发表于 2015-4-3 22:29:15

vf10tb · 发表于 2015-4-16 21:42:08

6N18p 发表于 2015-4-3 09:48# `' k. q. y1 f- Y8 f. i/ i4 H1 n; e
非常感谢!

去年习大爷在德国柏林演讲，再次高度赞扬德国人音乐艺术气质和工业技术精湛，提到多位德国古典乐名人；
三十年代德人的技术水准，已达不可思议地步。

CT-F900 · 发表于 2015-4-16 22:54:20

本帖最后由 CT-F900 于 2015-4-16 22:56 编辑

玩车一定要玩脚底下三只踏板的！从玩车的角度说，马力相同我肯定选大排量自然吸气手动挡！如果你能熟练的60公里降1档,100公里将2档，140公里降3档,200公里以内降4档，那你肯定不玩自动挡！

手挡车低档高转速不仅加速直接，关键是松开油门的瞬间车子就往后被狠拽了一下，再加上一脚大力刹车，刹车安全系数好过自动挡车很多！手挡车低档高转，可以从容的距前后车一米高速穿梭！

自动挡本身急加速就有滞后感，如果再加上涡轮增压，油门的直接感会更差，自动挡一脚地板油下去抬脚的瞬间车速不降，会有0点几秒的危险性，再一脚大力刹车也是有些滞后了，给人本能地感觉就不敢离前车太近。司机水平相当，车子性能马力相当，自动挡干不过手动挡！这一点如果你不经常地板油高速穿梭，可能觉不出自动挡涡轮增压的弊病！

vf10tb · 发表于 2015-4-16 23:06:22

CT-F900 发表于 2015-4-16 22:540 R/ [2 Z5 e! k
玩车一定要玩脚底下三只踏板的！从玩车的角度说，马力相同我肯定选大排量自然吸气手动挡！如果你能熟练的60 ...

CT-F900兄是真正玩车的，说的是大实话；专业赛车都是手动挡！谁开自动挡，V12大排量自然吸气是标配啊！

vf10tb · 发表于 2015-4-16 23:16:24

V12应用车型举例

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采用V12发动机的德国奔驰轿车

奔驰S600" C6 h9 f/ O/ ^# |) ]* h

奔驰CL65 AMG
* j7 ^, O& {9 _/ g' f

劳斯莱斯银天使9 l' X" [6 m" l% ^- l

劳斯莱斯幻影
. j* \7 N# b- B& {& ]

虽然迫于大势所趋，法拉利已推出V8涡轮增压发动机，但他们似乎仍然有决心要坚守V12 发动机直至天荒地老。' q, {. Z4 {' O; Q6 h2 J; @

[[法拉利]Enzo, F12,FF,599
& a% ?$ y+ H: V9 _$ \: ]; N2 {$ u

迈巴赫57/625 i% A# x! ` K/ _ w+ E9 P( R

据知情人士透露，新一代法拉利V12 发动机将避开涡轮增压器的干扰，采用混合动力技术，以提高性能与燃油经济性。目前详细信息十分有限，但考虑到现款F12 Berlinetta于2012年问世，尚未迎来中期改款，因此新一代V12车型的发布时间应该不会早于2018年。
, G3 r! y! X9 Q! B; [

帕加尼 Zonda& L- `0 V: v+ F! _

帕加尼 Huayra6 c/ f, G7 r$ o6 P- \

迈凯伦F1
k* {4 _' \, B4 P

BMW760Li
# }9 F. [* w+ s+ E/ y8 Y

奔驰SL65 AMG
2 t$ F4 B% \% W4 h/ I0 J

奔驰S65 AMG9 w- S% Z w* ^5 o6 ?: \: ^

LamborghiniAventador LP700-4 X, F" J& {" _+ c) h" Z9 e- E# s

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
5 G/ X# p$ U3 Q( Q3 E& R

Lamborghini Veneno. _0 L( F0 z+ @4 c$ M

BRABUS S V12 S Biturbo
+ I' F/ `7 I; d

Aston Martin V12 Vantage S
" C& d- N4 o% d5 {3 B4 o

Aston Martin DBS
/ ^2 P4 K0 G( {4 ^/ |' s/ U) C

CT-F900 · 发表于 2015-4-16 23:17:01

vf10tb 发表于 2015-4-16 23:06" s7 B3 L+ F+ @) q/ ^& s0 a
CT-F900兄是真正玩车的，说的是大实话；专业赛车都是手动挡！谁开自动挡，V12大排量自然吸气是标配啊！

呵呵，以前喜欢玩车，现在交通法和摄头惹不起了，也过岁数了，汽车加速一般，以前朋友的大排趴赛3秒内破百，2档极速180！我开个汽车档档6000转换挡，换到4档都快看不见摩托的尾灯了

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301 301 当前离线积分 5398	发表于 2015-4-2 18:26:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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