本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 0 f# ]" ~4 @2 O- ]4 }
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。+ c- V4 K/ x$ k' t; T
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清洗变速总成前,要折下拨盘。4 Y6 a4 [! R5 I$ o& b
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。0 R0 Y+ R# B& o3 i! a8 D2 ?5 q
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
& L1 N6 M1 Z2 O# a$ p3 s! R到了后面的步骤,您就会明白了。
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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9 f8 K: C$ G* k9 ~' e0 }3 V/ Y先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。* |0 M9 s2 k1 y! C" C* d; u& G
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5 j0 r: t$ w0 l6 p3 M) N清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。' v6 r! t1 d6 H
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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$ L8 R8 \' i. o6 G0 {% c: Y可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。5 z/ P+ ^# i/ o" S
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8 `$ ?9 _. G9 k$ Z) d' k- ^, z& }& X轴底轴承就是由这三个零件组成的。% J! B6 e# t+ G+ d) t" H% @+ P
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5 s) F, ~5 q @4 U+ w下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。% Z' p0 _% \+ M0 B/ N: `
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
/ b- g/ a5 K |! B# k6 D/ F为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
3 {( X" h8 N" g, J y/ F$ s这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。/ l1 @: h# e0 g7 O
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。1 y# [0 s2 g4 R! N- u. i
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; l9 c& T$ Q# b% K3 H( y" l下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。2 F$ w5 W6 s4 y. O- c/ s) Z/ j
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( n/ E( N/ s! ?处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂7 D- t o4 r, W7 \8 W1 B/ I
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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5 _% t2 a& d( f: |( Q) ^滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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) m1 a! ^" n# O* u0 u* a9 j, M主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。! |4 c1 v7 {: B1 m- L% s
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。5 e7 R0 ~) T; Y1 K
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)7 k* V$ n, i, o5 Y
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。5 w! a! o0 |3 E, w, F Y0 p0 W' X
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]$ a+ m! E' n: |- l先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。* s. D7 p B5 H7 c2 n- B) R: Z3 s
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( Y w, t* R2 j8 w: g电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。5 S5 S) z+ S9 K4 M7 t* M, F1 n
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。1 S9 u; M/ ~1 M- o# C0 |
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拆下上盖就能取出电机的转子了。
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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再把上盖的轴套也清洗干净。- s9 l# k4 M$ Z' i- m: c3 b
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( J) f3 l3 X9 N4 d8 b, \/ |& j% D清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。2 K* w% X( J- W
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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& ~7 N0 _2 \2 M9 O2 y下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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! v N' ~2 ^ {9 h- t9 [" ~! ?# V前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。2 j( M) S* v: o2 E6 x @8 A
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。2 T0 c) a" K; |5 g
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- I5 t7 ^- g4 ^+ `2 K润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。* ^1 y9 U/ [( ~; H# o( F
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( g" Q7 H( _0 o. V3 _% Z h, J安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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8 s& ~- @5 [! U' e) b- S2 X# U* q最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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' @3 k: w8 {8 V接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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$ W1 b, P! C9 v清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。. @4 l; J i; d
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