本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 : ^) ~$ r7 c0 ]: S/ O" C9 f5 u
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
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清洗变速总成前,要折下拨盘。
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6 a; d& P6 T; f$ M0 `! Q3 U拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。8 l( @4 c ~2 @8 r6 n6 R
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4 {3 O4 E5 P" |, S, j下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。: M8 c' E: z6 r% w
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C h* X4 r7 L: E W5 D) A请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
9 O3 X5 C S9 q! s# j到了后面的步骤,您就会明白了。! K* I- ^7 _& Z! `
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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$ {0 @- M" ^! P7 W0 D再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。/ U) G t3 Y/ j
% @; ^! L3 E- A# d# X先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。) v5 J" w; y5 k5 E# v
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6 @/ E; A7 g& _5 Q3 j0 F清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
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$ G3 a* V ]4 S( c' d可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。, n# ]' x- s) @8 p+ p# O! |
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。1 H# T: T4 B H/ X, w, M
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。; O6 p% p. A+ s& _% k% ]
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
( P/ x$ F0 j" I! K4 ^, ^为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。( v- V) ]2 b0 T! ?
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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; B" ^3 U3 I* w* u& f) F9 Y1 f好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
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下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。6 p+ U# `7 r+ ~. c( J# R
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。, t2 Y! s- g" s! O3 `" y8 ]( r
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" K% Z4 k, l. |1 o" `处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂8 ^' D8 r/ K4 W* F2 e
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+ k2 y1 n$ E8 n9 |- L; f把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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# f6 Y+ E, o( F9 k8 W滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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2 U* n+ @9 A* R+ t$ q油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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, }3 _4 N) Z8 w) b# @4 U$ P主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。+ @$ q. }- x2 T+ s* N0 Q& M
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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, i* I( e _) t( _$ c/ O7 G; \$ D# Y& o第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。. ^4 l, n. q- C2 e' M7 @1 l
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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3 f. i5 l7 g# ^先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。9 B1 V5 P' T9 G5 R" ?' y
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], o1 v/ O# L+ ]# q# P; ?$ d电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。4 A1 ~7 n* o K; _4 ]! [
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& s7 F7 }. ?4 W% ?6 @- u& L/ e打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。$ o; y6 c' c' G! b
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拆下上盖就能取出电机的转子了。
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- y- G" _8 q0 t% |转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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再把上盖的轴套也清洗干净。/ B- d1 o: g# {" Z7 T. A
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) I( T. a9 U& B0 l, `2 m清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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: A" @, P1 t7 V& w8 r3 w8 g& ?$ z然后再往上盖的轴套上注润滑脂。. e1 \+ K% h8 }$ n% O
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当然还要在转子轴上涂润滑脂了。7 i" C- R U1 y( p) c" O
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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0 b- c+ w0 `0 |, p& R9 X9 C下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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5 F, P2 t9 |# H9 s' J前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
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9 y( X0 e$ o* O) { O5 @+ N: Z第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。/ T1 q8 N. n& F0 a6 j+ Q, n' q6 G1 m
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。7 ^& f4 I: t4 _# Y% c2 G6 z
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。5 K; B3 q( o8 M
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+ L1 h* ^2 ]; k, ?% d安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。* B, g; T' i' M* o
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. z, i( F5 W) s1 n8 x3 q接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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6 x) G6 y2 L4 r: `" y% O7 a清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。/ E. ]8 y P5 l5 B, f
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