本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 6 y' i; P0 R* d2 q
! h; s8 k# S8 w! X$ R我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
; h$ C/ E9 g4 t/ \
: `' k! C7 P' D/ Z清洗变速总成前,要折下拨盘。( ^! D1 l- l( r$ g# C- t. x
2 ^. p6 G* o/ B# O
1 A p) i2 J- ^9 F/ U2 t5 @$ h
拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
8 b. r: m4 r+ t5 b% y6 W: [
! c8 L+ M: }- A: R) n
0 F9 w7 K* m! m7 j* X. Z2 \1 u! {5 U
下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
- T6 q: H' S5 Q6 @9 c
5 s9 O8 e' _! D( G: J
0 s2 q3 K' } y& w8 }请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。! g; b; N- f# h9 b% w
到了后面的步骤,您就会明白了。
6 J/ ?% x6 j8 m' [" s0 e* R- ?& L
把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。' o _1 e( b& s3 t4 k% h
% F; L& P$ v) K1 C# C% ^; v1 N) ?' @$ ~- ~0 m4 c c
再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。/ d5 l1 S& u* K& L
5 }3 F8 L# ~: m- ?先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。+ X& q1 L( K% U F
# ^, b" V! n# z' p$ v
$ `$ h; k$ w1 O1 z清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
* J) P! `0 R, p+ T
! f; h5 Z2 a( a# A V8 K
, G* e/ T" H, ?* k8 ^, ?. f0 J) b }这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。
4 C; m; i# C8 x a
$ w4 m, H2 s. ^; g2 s3 Z. w3 [1 h3 u
可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。! v2 H! G" B e# F
! z. k6 O# ?( Z# X7 B/ A/ Z
' t7 \) q) l, s3 D# o; j, E' p# f
轴底轴承就是由这三个零件组成的。
' x4 o" {$ q, ^$ Q) G' G
$ `8 l5 d( ?8 @5 e+ H( N, Y
+ V7 T5 M/ S. P; E# c% H下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。& P5 B0 h. K" R' ]
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
6 h3 Y- O V) i! i, b' Q* f" j& m为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
" V& g( w' r6 _3 N( A1 t1 \# o这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
! D T# f# `6 }" F& h3 N6 ?
3 o1 X0 D- T, V
, t8 U; \& X5 M V' u _
好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。
% Y! ]/ y8 X2 w" G6 Q
/ d- R2 X; R1 o! f9 C% [ Q
* Z* g# r. B( _; h下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
4 [' Z! P; ?9 t' d
% L* P5 m, S# ?
( [+ I% a% ~: L* q( b5 Z/ [不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
1 S2 u, b7 u/ p0 J* x
) N' E2 Z2 ]: ^$ w. O# Q4 r; D! L; X
处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
. Z2 F. j! @6 A( H1 \
% O' J2 b7 [4 R5 A
. _8 ], @! j1 s9 x把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。4 j' n+ `7 w8 r$ o' P: F
0 o% k' w' t, E6 @& I
- a P. O) g ^滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
# |; e& v6 Z) |1 G8 H0 t
7 r, g0 G2 l# \+ d1 {3 B$ u" A8 b- n \& h5 j7 ?) ^( e+ @/ a0 _
油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。% S0 K* ]$ |( U4 v& x
& X' c& h4 V0 w$ q: D
$ A) k) ?" D% K _' U主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。; V* I6 @" W! L2 @" W( u
7 j- w& R: J- C1 P1 J9 A% P
: V- R+ W$ C' ?- A4 z' Z
电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
2 x7 O: U+ Q* t* K! G! j( f2 U: E
5 M5 D! }, s, d) ]# ^, G第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
8 T# n4 r8 C4 ]0 U
) v6 z3 K" y! |# k4 \6 g' L5 y+ i4 i: H' V, } @# u6 y S( _! C) ^
接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)& B( \4 i# G- O8 p3 i3 [/ G
% {0 C7 v/ }* F) c
& S( f4 S9 [5 ~" D! `( y$ ?" V电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。- i$ X! K1 K9 X+ t6 J
) t3 c1 B/ x: i; G& v7 e; f
+ m6 X1 q5 K8 _1 w- e
先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。: g3 m7 t, i8 w c; z0 N D
: H# L; @* [( E- D f4 L# O2 p- x) F* r8 H2 G, n
电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
s5 u, S5 N- W) S" }. Y5 {/ n, r
+ e3 y! {9 e s) E8 q
% a" t3 a5 [/ F% r( x& s
打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。1 D# `/ e1 X2 `8 Y" K& _
; i* ` a# r: Y
8 q8 \, {/ W3 X6 ]# q, r
拆下上盖就能取出电机的转子了。
2 r, q; e5 T# ^' D% {
2 P2 h9 u$ v& J. w* k
% Y$ G( T- i q. w& v转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。; u$ s/ r8 k G H9 [" ]. p6 O3 j( L
8 ?! Y. P7 S& b$ S1 _+ Z
& N8 \ p6 u/ \ b
再把上盖的轴套也清洗干净。, m$ P2 L- m% V" _ [
( R. X# u- x3 L% w. a4 V& t
5 c% O5 L3 Q, }/ l% k" l
清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
: G) M, o5 I: V' @ M( L
1 s) S8 w ]0 p, p- @' J6 b2 j& ]% W, a, k9 K5 V) J! ?* g
然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
* f. Y' t5 n4 `- V
1 u$ |- o! k" a- [
8 n5 k3 t: t" t% k3 A6 c" \. k当然还要在转子轴上涂润滑脂了。3 \! e1 U9 H) f5 z# b1 R* \
2 i7 L$ p, G3 t6 Q& p' r- e
* c6 ^1 J' |- c3 |当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
5 H: a8 g% n( C
: _5 I- J# J2 c1 b; {4 l- }! n/ M; }6 }3 p) [# Y
下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。( I" s! N4 s# l$ A
/ X" p0 v! c! x9 ?% [1 q+ _前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。 E8 l# e. I4 @2 Q8 {! B" c# a
1 K7 G- Z, u! a
第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
8 D: N( n6 S; ^3 M) }! s
# V# l; t- y- L9 q7 y0 u* l
! ^. A4 k8 L, x' n
惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。2 y2 Y8 ?" H) }1 ?, f
; f" s9 g; k/ V4 k6 O3 n
8 ?5 h' F- ], ]- p. w润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
* f+ F" T |& ]8 U5 ?
; T; m5 m* c) g' y. h6 ^, w% m
/ ]+ e$ u# ^8 D& \/ X
安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
j8 V9 ?5 ?$ D$ x" Q- s+ `% W$ u
9 b9 s! Y* ?' ]& ]
$ G! |! @4 q, O- l4 c: A
最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
- d% b. g4 t. L6 e, f& ~+ i$ J, d* v/ B1 o0 n2 a9 T
2 {" J' `' ?# z9 e9 p9 [* f接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。- n% a5 S% R4 y' f. ?3 p
$ @/ W$ z% ]6 B: Y5 a7 o( r5 ^
3 S; t! l. n* J6 v5 M清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
7 ]. i4 d: } Z( `, h7 I0 e2 t2 l) H0 `7 Q% b5 s$ i
6 L8 x! r o6 |: I! ?0 W, l- B8 a/ B9 `( j: Z
% c# m; i1 \- }" g4 w! T* v: |8 T
1 A8 P# x3 D" L
! R8 Q( m+ q* {' y! N& |: o# ?! I9 s% ~' t, Z& g D
; k& i5 `; S9 X& U |