本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑 ; |* K' b4 Q- R i2 O1 @
- T. ?8 c2 v' F, |& ^我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。4 M: f: s) {6 I) G: N! [, `/ y* P
/ e$ V( M( `. T/ p* G
清洗变速总成前,要折下拨盘。
1 v. V! `5 X9 b' o! D( O8 o
' }9 C# }6 c4 v
4 V0 F, {6 w0 ?5 {2 O+ y4 t
拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
! ]: u( N$ o) B! I9 d7 k
/ t: U' C. m1 N. o
: Z( o" b5 q2 U9 m/ ^下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。/ `- S% I( p% ~9 @" L5 r6 E
; j; Z2 n1 j, V3 Q& |2 h
/ t4 b' s# W0 Y/ y' p: N7 z请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
( T7 f# D4 n9 Z$ _; w0 T到了后面的步骤,您就会明白了。
; L; k \. s: T0 n$ g# J5 Q( l ]" f- ?5 r% v$ \
把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。- w& V3 j. r$ s5 H. H2 o+ a
7 u& e1 g \/ k
8 R' U5 C6 a; m: d# }, a; ]$ K( R再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
3 m2 \' `6 l, S) [& p: }5 k. a4 E+ P
7 _0 P# O8 O9 n3 ]- ^* @# G0 Z' B先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
8 D( g2 O# w9 N. m/ d4 G
9 X8 h! X5 ?" a V
* A: h5 B9 u/ \( {. _8 s$ n
清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。( G$ J/ y; W( d3 M$ H! q f
* ]8 x3 U0 k9 n8 `
3 Y3 k1 F [9 M$ t7 C( z4 A9 l( u: o这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。0 ~! J+ J" i8 J
- j* ?) H& q8 J
/ A7 ]; r8 R |& j7 n4 u- g可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
- _6 q; t, H7 {
1 T0 M+ I/ w+ ]. Y! x
0 a5 S" G& Y- L" l; S
轴底轴承就是由这三个零件组成的。
/ R. h8 R! Y5 g6 j
- K# {4 C1 T* G: z$ \( ~
! h4 w( E6 ?: r
下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
3 r. T. w% h2 u5 k; R0 [2 p F根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
# ]8 @9 j3 ]( w7 _& [9 w7 W' X为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。, D* L- ^5 U; ]$ {% Y+ j
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。8 o: G2 l: C, \( @. P9 [. V; w
* D+ Z& l1 W' ] z+ O1 X& E* [4 h
5 E! a; T% ]% C# N8 l* Q好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。9 `5 N8 {5 I- ?; \! b% S! G7 a
1 c* E. r/ Y7 [; O- W% H# v4 c* X; |6 I
下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
9 O0 a1 k% u4 V7 Z5 x+ R) H9 {
) c0 b% P1 h4 M t# K
4 _1 t( R: w5 r6 r不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。% t/ O- ~6 r- m4 Q- ~9 H3 q
. g* @( w% f) L9 |) {4 c7 N
: }+ ]8 ?; D9 U
处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂0 }# m; p. `, G$ D j& u
5 x2 l6 R l C4 ]- I" L! }( a1 A
把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。) e9 }/ n( E# h/ B+ W" `! O3 g
# ^4 }( `4 [& k! s6 ~
8 w: R2 S0 B7 |8 E2 z
滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。: T9 F: A9 f W$ Q, r2 r) }& t& |' C
7 x4 C; `7 \) `8 H/ B0 u. K
- T) W# a4 C) ^# S' n. u: d油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
9 ?: @ {4 D2 Q6 s. W1 E- y
5 [) W5 h! |" }+ k, H q, e9 T1 M4 \8 A) r& `- V5 w' x$ n
主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
- N1 `' n" n8 }9 Y, A
& t6 R) ^6 x6 b7 B
) ?0 U9 [8 w8 r2 a电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。" q! a9 e, K: \& L
( V4 w. r+ x( B& e6 Q第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。( E! W# i3 N; w; Z, z
6 I/ t' R. d7 E" m
+ M$ o& Y* C5 Z" p4 l) _* Z+ O接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
! \( x, y, @& |* |
0 {2 A0 V, p- d: I+ B; p6 m' L9 y; g) I* [
电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
; J; w9 f7 o2 f8 |3 [3 P9 k
& t) B# _5 T! y
/ s4 I4 H. E- n' D( |% P" T/ @
先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
3 @. B2 Z9 Y; R* `/ N
" }8 |9 P: x6 r
- y* p9 p: J7 w, U/ s电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
: i B# C& U* ^% {) a
2 k2 t: A% P& C: d* e, ~5 ~1 v7 [4 h0 m
打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
! L* j, m. v6 d, ]9 n; f9 g F) r
2 f L5 p6 p; w$ H' K8 U+ z1 q4 S) H+ [4 f7 V' a9 u. H
拆下上盖就能取出电机的转子了。, m" m9 w; ^8 F* j `
5 ^, Y. P3 C4 T" Q: V" u
- T, _4 [, \* _' P6 E! u
转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
! z8 c! i' K x9 ]
; R6 B* b) W! H7 b% J. A- W4 K R( b8 |8 U0 V% X3 Q
再把上盖的轴套也清洗干净。* [5 B( g8 h0 R: Q8 a; u( [; X3 ?
* o% m j8 O4 ?! g4 f
, `2 ]* K# O+ G5 k5 L0 {清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。/ y& @3 V: E" n* ]
3 A6 m0 d' C( R3 Z& |# v
+ E# K- j: x. {6 Q* ?* c然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
8 U! e% [1 f5 ?; X1 Q: }
$ E3 e$ }. H/ n$ ]& F
4 L0 L: ?/ \$ G3 k% @当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
" J4 R. A. O1 K* I. U* U
$ l% j% ], c+ w- K/ v, w) {9 d
# ?& ?1 G% ~; R+ U% W6 _
当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。$ b8 I. R7 h7 L W! } J
+ G% K2 c0 q. I! {- g N( e% E
6 ^! i c) d3 T; {0 ?, p7 m下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
. ]9 B4 F$ x# y: u0 w( }4 |1 T" |1 k! q" g
前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
3 h7 n# y) { d" D3 |/ C. e. ~' P6 r/ N( X& G4 |* a9 W
第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。
4 E8 e8 Z7 [( n8 P% G- n9 \
1 e9 l; E L( {) V" H! |% v) H0 B4 g0 [) H
惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
; m2 ^. Q2 s* b m% H
# s0 s- s9 _. U
: E% {) u& J# H, U& r9 }润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
$ Q {! x. s3 n
* K* A+ `. P0 F+ r) h8 ^/ V9 s: v& e3 W
安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
3 T8 Q; e; A6 n |
- g5 J# G/ @) Z. Z/ N! `
8 c, l: O. ^( i$ L2 v最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。% P! M5 _! V) w Y1 d" ^' p
$ X3 `4 W4 b' ]1 x- k, G' v. w$ l y+ \9 a* ^( ^
接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。- Z# L# r3 G+ q- w6 [% J
6 a0 F7 O6 W8 Z8 u4 R( O5 a) Z, t7 a5 B, p. q5 u/ s
清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。2 Q5 n7 j& c, k A% z
; }" G* g( ~. |, A+ k0 M: o' m& @$ s9 J
1 O* J5 }# k" `0 [
% _: S# ~( a4 A7 s: Z( k
) r, Q1 h2 K/ e2 |1 y- I3 b' r
/ k* \1 V1 D# o& [% F9 W3 z" y; V% r; ~
9 m7 X# I; P) m5 U9 ~$ o8 r, |
! w: P4 | {% |, G# }( n
|