本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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) v& I+ Y' b1 U6 _1 B' ^% a我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
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/ s3 u2 i; K* ]5 H清洗变速总成前,要折下拨盘。( _( t: e0 O2 @# m
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。% V% K/ e$ I: s# D) e
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下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。
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. r$ F5 A* I/ R) d5 l, d6 {请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。0 N# U. v" j7 i; _
到了后面的步骤,您就会明白了。 [: P8 p5 \! V) ~+ K6 E
3 y5 C! \( k& c" O8 p$ C+ e把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。 f4 L x1 z, k5 ], Y$ h! P
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。9 }, {* w# s; y3 C. k, @
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。' |9 {- }! z! C0 B- H( C! b5 M3 O
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。% {& T( f+ D6 d& Y0 `4 n1 ]4 h
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; o: M( V4 }% F8 ]: Z" x下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
& m+ e8 }8 \7 E# N根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。3 S$ T* c( `) z |6 \
为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
3 _% l; ~2 ^. t1 f" T, H这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。% b/ M, [$ Q2 c A; \- F! u
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。0 g& J- F7 P* o8 O1 u( o. R
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( T9 ~: e2 A. e; h$ @下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。! \2 p6 ~" ~# h
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1 \' x4 L. O1 O" J& j5 z; q处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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! W/ }& f& c: w/ A. ^3 A把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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5 Y2 \# e" H5 q* j滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。( Y0 l7 P$ W6 _4 o# b# ?
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4 @4 G/ m' R; h, M# t主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。4 K. ?7 P1 A* e7 M, |5 i
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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8 M! A- J" R& g; P% T( Q1 a第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。9 I) f) o- f2 m$ z- ~$ }
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# Y# S5 ^/ f0 [: D$ ^+ A3 N* a1 r4 G) C; G接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)9 _9 ]7 R; O7 _$ Z' r# \2 b
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电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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* P" e1 m. O: n5 w: h) ]8 b先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。3 Z3 }1 L) P3 i7 |
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9 Z$ n6 L# l4 u电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。6 T! f, _4 l% M& E* c7 Y& @; i
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; L4 P d8 `# q4 O9 ?. r9 X- @打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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/ g- T6 u5 ?6 d6 j# N拆下上盖就能取出电机的转子了。
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) W/ @3 Q) K# }6 T' G; u转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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4 ?8 L* j* }/ }" T# J+ `' |再把上盖的轴套也清洗干净。
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清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。- M+ ]/ n) w4 O; n3 u
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。
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9 R; C$ v! \ x5 ~* q y当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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; J( Z3 ~$ R5 O/ p1 u- d3 k当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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( I; u. b2 U8 {7 l8 V3 S8 Y下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。) Z: _+ D4 }$ t6 m5 H1 Q
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。
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润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。% V# M5 ?: f. c* `2 i
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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8 B: ^* M2 ?; b: b. H最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。* }( |& A9 y- V
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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6 L: z3 ?+ P% o7 m& q( A清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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