本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。1 Y4 }8 g3 I& u
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清洗变速总成前,要折下拨盘。
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- u; R/ Z E& ?! w% P5 W& O& K拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。: V0 Y! x# b" L/ z
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下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。8 s* y6 X. b$ B. d- [
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
. Z7 o) E' p+ o" q到了后面的步骤,您就会明白了。; R. z- y4 E k: O" v: f
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把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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4 o* k; T$ U e& C; c再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。9 z. ?3 V# j. l# _- X5 z3 F
# n. p2 |% l* ]5 A X8 U8 L1 p# B先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。
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5 ~2 `& h" d. q' m- J8 s4 S- s清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。4 m8 v8 `2 D2 m$ ^; C+ b
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。: n' J. f3 n0 A5 i' Z+ j
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9 h' `# K! |: L8 z1 l可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。: j2 Z3 z# U* C1 L
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。 i& ]' ?) G3 c7 J( d" u
根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
8 i) N) t5 }1 t! x' k2 l为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
% i7 R% [7 j; K/ L; L这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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3 o" p6 Z4 c4 h( t/ A! l1 a7 _ u好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。0 l2 u l2 @ x+ Y% M4 o0 f5 r" C
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) l1 K7 @+ ^: U- `& ~下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。7 A$ a" v. B; M: ^2 a# \% ]' ]
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& @& r6 c! w, \处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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; F7 z2 p i7 l! O把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。7 |/ u, \7 G8 R
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。) x; Y/ @% F- t5 ^( F
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。+ w* F% h" k# N7 _7 f& N
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。
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& [" T0 c* ^: J; t! ?# {第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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9 E% @2 }( r. H2 v1 ?8 a% f接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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' i" ]0 z, ~7 `8 q. X% s电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。, F8 D+ m9 Y: Z8 k% x5 U
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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* i& ~- L0 E; Y/ G: f% e( E电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。
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: b3 @6 V. d x& p2 E, z; h4 x打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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拆下上盖就能取出电机的转子了。9 Z+ ~9 w Q9 U2 Z1 E6 s* |
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( c9 M/ d0 I4 v% i转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。6 c( b% d* }: L' w# A: _
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再把上盖的轴套也清洗干净。
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' ^$ q, w& p9 }# t4 m清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。% E- n- x3 `) g; Q2 k7 O3 V
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1 T. K( k! N4 o: M6 G当然还要在转子轴上涂润滑脂了。+ ? z) R: X h6 b+ C
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。
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9 C" C% g: [( D2 N8 `+ l* ]下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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* U/ y7 Z$ g$ R B前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
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第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。) P- `' l& \8 x% ^. a5 o: V8 q: w
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+ O; r: i! m$ ?* n惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。! |8 P$ m* d8 s! }8 \1 H% h
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& ^9 X, ?4 f2 Q" E: Y: q润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。5 I2 R% g, D9 \* G% `3 E
0 f# j+ N/ d% l' a: q- k. B2 z2 I, K u
/ w/ d/ D V3 Q8 b- M2 x安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。8 z3 \0 Q* i' J% @ E' n* y0 R
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/ ]! d0 y" f, U& V$ Q0 k最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。* {" \: O8 l4 T
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。, e" p% |5 ^) |1 X2 G6 g6 M7 ]
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