本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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, D8 v2 x9 p, I- d3 p' X2 D, a我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。
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4 M; l$ w. ?# F3 ~4 H# s9 l% n清洗变速总成前,要折下拨盘。
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拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。6 {) m% d) P2 e* J( _' ?; ]+ Z1 s5 F
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1 b9 \: ^8 |, c: o k& v: x, K下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。# t3 [; ^5 e H6 b' B4 F
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5 R4 M) [# T) R: j! h' } Z请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。
b0 x2 V( |5 {0 W到了后面的步骤,您就会明白了。
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7 M6 B; Y/ [2 c) j. H把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。
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, Y4 E$ O/ r9 c7 ~5 G再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。3 \) s# S4 n- C& O O" T
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清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。
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5 g: q' v& q4 Z9 K- c5 R' C这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。# t+ Q$ L* C/ a4 g0 K
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可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。2 ?. {4 c! q% ?& x+ y1 E& l
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轴底轴承就是由这三个零件组成的。
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下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
2 H( ]8 H) X# t Q根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
$ ?1 b4 b. x, K! C1 j! @0 J$ e为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。
7 {( u! m, A3 ~4 L! p这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。4 e( _- h M+ ], T3 C- H) b, [
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6 ]2 j0 q; k% ?$ Z" c下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。: l# b4 B% q' R& R
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处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。
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2 x, `$ U( G5 S+ O& G, O* L0 O主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。
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电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。% _8 \) d7 h h$ E R
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第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。" [' F9 m' Z) }/ Q; G e
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接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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9 ^* K6 U# D! r- z9 _* v电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。# [. I9 B$ G/ Q) |: o9 z% Z- f. e4 o
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先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。
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1 x# b/ p6 f% [$ o电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。# t) p) Q" }% f# c; ?
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打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。( t- T+ L3 T0 K- f0 N
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( _* ?) K, H% g8 i" ~! n拆下上盖就能取出电机的转子了。
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。 Q* m5 k- U. K2 o
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9 D4 y! z1 {& h再把上盖的轴套也清洗干净。
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; \- p8 ^2 H( ]& r( C5 E- J4 d9 ~3 `清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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然后再往上盖的轴套上注润滑脂。- M, n) @% F" s8 w/ }1 o7 i
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当然还要在转子轴上涂润滑脂了。& Z# ?* g# ^5 U1 A1 u s3 S# ~
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; A% _' Z* t ], H0 e当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。6 m; R# o9 H' A" {
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" B$ c# F2 a" F$ j' N# |' `- q下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。5 J8 P9 L9 B& g# A! W
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。
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- c' j; F9 A% _- J第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。1 O/ S! G* V' ^
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。8 l8 g9 f3 c- @
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: ?$ ^( J, L% q* x9 P9 {润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。7 w+ j: I/ G9 m2 p* V; q; a2 A& y
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安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。
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& {8 N9 J9 S0 n8 b/ G7 {% u最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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z( r' ]6 r9 f/ V6 s" T; f接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。
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4 G5 N) t3 f- R, A7 h清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。1 W0 G) O3 V: a3 F/ M
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