本帖最后由 发烧大厨 于 2011-12-3 14:35 编辑
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我先清洗的是变速总成。电源开关部分相对比较简单,而变速总成则还需要拆卸一番。* B# z' ~: D) ~; M$ N% N
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清洗变速总成前,要折下拨盘。. j8 Y% a9 _; f6 M" w( C
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7 e, a) o) @* t7 J3 @) H拨盘取下后,就可以卸掉固定下托板的三条螺丝了。
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6 j1 H ?2 h P8 R: H下托板活动后,就会发现一条拉簧有些碍事。不过这条拉簧不拆也可以进行清洗,我看就不必管它了。- Z% I$ d6 J* B9 D, f: I) D- U
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请注意,在以上的工作中,请先不要着急清洗、处理惰轮部分。因为惰轮的处理步骤应当放在最后进行才是最合理的。* r2 \/ n: j$ ~4 t6 U% b
到了后面的步骤,您就会明白了。
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7 J8 L% c0 g' g9 V- d0 ?把变速总成和开关总成清洗好后,就可以按照拆卸时的顺序,从后往前一步一步把拆卸下来的部分恢复回去。' q) F9 ~1 ?4 ]; d3 k
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再住下,可以就要进入到清洗过程中最关键的环节了。一般大家常说301有“三根轴”要认真清洗处理。7 i* g( h! {2 \2 u+ T; x! s( E
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先说主轴的清洗和保养吧。因为这个环节非常重要,所以要慢一点、细一点。0 l% A$ d# ~) V; u; R, Z# I8 c
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清洗主轴的工作,是从拆卸主轴总成底部的螺丝开始的。7 ]' x5 D# q; l/ o: `
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这样,就可以把轴底的轴承和主轴取出来了。5 {9 W; j$ g$ ]. {; g* \: n
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" r' P0 ?& d' z可以用铅笔把轴底轴承中的轴承芯顶出来。如果不卸下来这芯,清洗效果会大打折扣。
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. a. J3 q5 C9 C3 v4 _4 y. J" g( M轴底轴承就是由这三个零件组成的。6 G' |, N" t& M* Q2 Q
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. a0 Y1 Q) U. H! i4 c* y7 D8 O下面要上油了。用什么样的润滑脂,是301爱好者们永恒的话题。
2 V* } `* E9 s9 u: w- v根据我的经验,如果用黄油,信噪比会比稀油低一下,但瞬态感觉显得弱一些。
1 @; P$ t. h4 \( [% P为此我选择了一种粘度很高的硅油做润滑脂。这种油既有稀油的“活泛”劲儿,又有黄油的安静感。建议您也试试。' E& r& `2 C8 H) u1 @1 v
这种硅油是用在复印机上的,适用于高温环境。把它用在主轴上,应当不会出现长时间使用后,润滑脂变得过稀的问题。
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. A1 g* @1 j6 J好,把轴承芯的凹处,都滴上润滑脂吧。然后从上向下放上轴托和外套。. F2 c3 P4 ]4 q$ C) Z
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# r( O! _' I L3 F( V8 j下面是清洗主轴套。使用清洗剂清洗,方便快捷。) J% {' f( e" {* j, R
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不过,为了保证润滑效果,要下功夫把轴套内的清洗剂处理干净。
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处理干净后,就可以上油了。在主轴上尽量多涂一些润滑剂为好。这时不必要吝惜油脂
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把主轴装入轴套后,再多滴一些润滑脂进去会好一些。
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滴满油后,就可以装入轴底轴承了。装入后,要尽快装上底盖(油封)。" n0 T! @( G' P* f" }6 Z
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油封装了后,还要在轴套上部的注油口,加些润滑脂。滴满为止。1 t' I& v; I; D& e
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; i! u4 l n6 }主轴的清洗和加油完成后,就可以把它装回到底板上了。/ e {) j7 ~3 u7 X& x+ {) V3 I, m
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) Q* v; L, b7 G! ?' Y- I电机的清洗与处理,与其它步骤相比,复杂一些。如果没有任何设备、器材装配经验的话,恐怕实难胜任这个步骤。) I& y C( ^9 D
3 j- I8 d4 T+ r+ n1 N% K第一步是先把调速盘的固定小螺丝松开。
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8 u- N' n J# _接下来就可以把塔轴和调整盘取下来了。(照片拍虚了,真丢人^.^)
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& @) P) {% R4 ~+ l& T9 h电机是安装在电机支架上的。是由6个拉簧把电机“悬”起来的。拉簧上套有橡胶套管。据说这些橡胶套管也与谐振有关。所以要保护好。
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0 U3 l! m/ ]4 T% u3 m# S先用扁咀钳取下弹簧拉杆上的卡圈。取下一边的卡圈就可以把拉杆抽出来了。6 v) ~0 K, @! S
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电机支架的全部零件就这些。把零件摆放整齐,不仅是为了拍照。这样做不容易丢失零件,值得推荐。; |" S8 F- q( `" |+ z
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2 W: Y9 o, b& V; w7 ^2 O$ j打开电机,先要把上盖上的两个螺母取下来。
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拆下上盖就能取出电机的转子了。% }% ~+ i8 x S: M# ]
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转子轴的轴托,在电机壳内部的下面,不太好下手操作。但一定要清洗干净这里。
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2 G/ d0 R- c6 L H. K' n( @再把上盖的轴套也清洗干净。/ M5 e; X3 }: `* n
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) B) N) z* R1 H/ t2 w9 K1 {清洗干净后,就可以注油了。先往电机壳里面的轴托上注油。
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" a7 b$ b) j O, \4 Z! e然后再往上盖的轴套上注润滑脂。0 V0 M# u( o; a8 E
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2 d6 M+ ]+ |! Q# k* [当然还要在转子轴上涂润滑脂了。
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当注油完成后,就可以把电机组装起来了。用手转一转电机轴,应当能够明显地感觉到旋转的惯性。9 V7 y$ W1 b6 C% W8 ^
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: H! T; U' ]9 G" {0 m# @8 b下面是最后步骤,惰轮部分的清洗与处理。
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前面说过,不要着急处理惰轮部分,是因为一旦处理好惰轮,就应当尽量避免惰轮与其它零件的接触。特别是不能与有油脂的零件接触了。: M0 O* Z: ?% u X" _& U* B
' n' F/ s3 S& E, a. E第一步是取上惰轮压板上的小螺丝。2 x/ m/ Y" F/ Q9 d: w
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惰轮轴托,轮轴的清洗与注油,和前面各步骤的方法基本相同。2 j+ p' N; s: K( V
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9 ^, E, g- V2 e( y9 o3 T润滑脂用上面说到的硅油效果也很好。
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( ?4 w3 F2 S# ], Y安装惰轮前,要把它夹在手电钻上,并让惰轮踏面在砂纸上磨一磨,去掉老化和被污染的部分。) W# R/ F3 s; {% g5 g8 P" O( J% s4 j
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; d; M; c" }0 x j) z7 _最后把惰轮安装复位,整个清洗保养过程就结束了。
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接下来是试听,效果您可能已经知道了吧。以上各步骤的处理,对声音应当说没有一点负面影响。3 A& {! l8 n5 O. }( H
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; c0 r& l5 u! O1 l. x' q4 M+ Q清理后的效果,不说大家也一定会清楚了。
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