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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 ( j9 u% e* Y% e+ B$ a5 j
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。7 S# G. i5 O7 G' B% r8 l" D
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首先检查保险丝是否熔断，6 a8 o$ P& w4 h' v
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。5 G4 [$ `6 g5 {% {! P7 V0 }3 y5 B; C
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作% |9 D# Y; {) @; Q7 R' o& v
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2 j( k& [ y! ?% l0 S' B; |利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 4 N7 [: b! k% v3 t: h6 r
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% |4 h0 Y: Q1 {5 A1 [* H4 m4 c电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，$ V/ H) z: R% q
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
8 t. U: j8 [% l4 f: p, T8 U5 j8 o 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。* T; e% f6 N$ w7 _1 P, G x
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。3 c2 Y* I5 a) B" Y1 b |
看来这个故障是一个问题所致。! L( v, {; `8 M# c
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。9 j! v$ o% E$ u* R
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) I; x* y- o& u$ y只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。4 C, l2 s: S6 z# R; e" }
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取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。+ r8 J9 j- T& i" J; g
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！) L# q7 `+ x: @* n$ R2 Y8 E. q
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