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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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7 c; }$ H' R1 z b; e2 a8 I' o6 k 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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" x2 r: ^4 {8 V首先检查保险丝是否熔断，
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8 E" l. q4 K! _, O其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作 H3 [2 |* q$ e7 f7 v
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! d3 ]0 z8 S' x. [# Y& S利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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( N7 o/ O% W- ?! L- F' l既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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& N7 X9 h+ x& L' s电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
& U* {$ Q1 u+ p7 W! N只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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9 H: _/ s ]5 n1 M测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 7 M, f2 H6 L; ^" A2 [4 ~7 k
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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; {0 F N- [# `% N6 k! h/ [此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
4 s2 |# V3 i; i! G: p" a5 j看来这个故障是一个问题所致。
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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# ]/ O6 g; q7 t+ ^只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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1 Y1 d0 f* g9 `3 p: r3 X& q7 b取下来限位螺丝8 O8 e- u" K* ]1 [ M$ Q
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。% t' Z# J I' ?/ h7 i# \3 g
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！* L+ L2 B7 N$ q9 B8 [' F
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