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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。: k1 c% q# U+ t1 P Z" l
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1 W1 h; U- Y3 p+ i( q* c, q2 q, c9 U首先检查保险丝是否熔断，5 {! i j. |, i) l
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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( F: H" f( E8 S7 x. I根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作2 p" D7 `+ D3 u2 ~
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% E. M `0 @6 @利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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+ S; G" {/ ?7 I" J既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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6 }( D% w8 l; e+ k- q/ a$ c: a. l电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
x7 }; h# R1 X4 I" a# N只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。+ [7 ~$ y# x5 m
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 ' l3 N4 v4 O4 o
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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: F: Z8 | U2 E4 B6 f" Y5 K此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
8 V4 w$ v% ~: L/ B6 U1 \+ {$ o% Q看来这个故障是一个问题所致。) p) h O* E6 ^$ V( l
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。* ~4 b5 |9 \& z
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取下来限位螺丝- l6 }% q3 i. {% y* J7 Q
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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/ L1 E/ a. A& P$ }2 f* G在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！; ]; o6 c; Q0 J/ k; I3 Q
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