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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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5 b& ^* ^+ M4 {. j. P1 C9 R 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。( }5 i3 x6 o1 n ?& }1 ^
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! r6 f z9 ~9 {/ S8 g* `+ @首先检查保险丝是否熔断，
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8 V- u' E2 i3 h% u2 b5 u其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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' B P, a" q: u# x' @& w根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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/ @9 m, D6 X& L! x$ ? w& P既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。 4 O2 a( ]6 Q3 X5 p+ x) l1 Q
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
* S+ ^3 Q1 x1 F o- O只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。6 u; E5 Q; ^/ y, _6 e
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; T4 [ j3 J% i2 v5 d测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
# s. R U/ ]3 \* v 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。* f# _! l* P4 s" G
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5 s; |% N6 q' O( | O: u此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。+ o$ u0 u3 j* Y1 G, ]* h+ s! z7 a; ?
看来这个故障是一个问题所致。6 C G3 y- B& y) ^% O
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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; Q9 c2 p" o/ r, \, K1 d只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。! V Z; x) c2 y( \! J1 [
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取下来限位螺丝
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# |0 q3 w- p0 T: }/ b' \6 c& `# U机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。 K0 [9 L; C) W- P* E6 f
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& v& s8 u# K7 W在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！; Q$ t. @+ E5 U1 [7 q
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