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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 ! [$ w* F4 B. V3 A9 {. ]/ E3 I2 l
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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: x0 n& g/ M/ {+ y6 I3 L; t首先检查保险丝是否熔断，
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- y0 ^7 Q: o: _7 M1 g' ]其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。 o- i; T' @+ w$ c
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作
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0 \1 Y% S1 @* P6 z1 _利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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7 c# ~2 L S, P7 _1 H3 v既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
$ O" x4 b$ L: r5 p只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。* c0 N9 { j# ]% r# R
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% S7 \9 e$ K. S# o0 W8 \4 }测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
9 p; J% l7 J5 T) `5 d0 j" L4 Y9 y1 s 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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' x6 Q/ R4 ^) T6 R. A此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
- p9 n1 Z( I, g' q, D" f看来这个故障是一个问题所致。
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* e! z5 Y5 |* T/ Z# l9 W$ {9 v顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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8 r- i' [ S3 \/ K# P5 L只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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! g j% j) p2 F: L5 T0 P取下来限位螺丝' s8 f Q8 B7 j1 ~5 G& W" ]
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& p$ H2 u! z3 Z' _机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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& U/ H! R! j0 j& b! W8 q% X在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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