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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑 S# O" l d5 \
4 r3 i: v$ {( G F% O$ T! j4 o( Z 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。# S# }/ m. s7 F+ p% B, j, X
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首先检查保险丝是否熔断，1 J$ G& `5 N% R. D# v) c
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其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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. ?& F9 N6 A0 @- b6 `+ g4 k根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作) V+ s+ x T7 S8 A& S4 Y9 V
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& e; X2 g" [$ c; Y* i利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来! U" B/ l5 \* w8 O3 ~
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，$ {2 q0 M# p4 X- u5 ^9 K; ?
只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。 O: X. b; V0 s
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测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
: J/ N, Z# n/ q* M0 H. q 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。6 q2 [1 U+ g9 o8 q2 V/ N# f( u4 j
看来这个故障是一个问题所致。
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- L5 b/ R) G0 v$ w" C& H顺便保养轴位。。。。。。。。加油。7 b4 f* z/ \1 {9 b) H& R" Z
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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取下来限位螺丝
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机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。2 g" \ ` y/ c; `" ~
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！- d" |3 X4 H1 Z5 t! }9 S( t
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