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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。1 }( `' J- l* t
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% d8 a" k8 x) E' v- @+ y首先检查保险丝是否熔断，
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; k0 F3 n( x6 B$ }/ b3 \其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。- J% J' p- f! [0 U S% x
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; |* \, y1 L5 |; ]根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作; M* }! Y5 y6 \4 O, K: w
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% ?; K: A$ z$ n' ~+ B利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来
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既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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# C9 I% \; t) h' i% o+ m5 b9 I电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
% m; N7 ^5 p5 O2 U: o4 x只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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. _4 D* p* `3 c( m+ m8 S测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。
- Q8 N7 B y( ~$ X" Z7 g. V8 T7 q 7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。
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/ {$ V$ I+ _& `* }, H此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。
6 d2 a- [ R& Y2 ~看来这个故障是一个问题所致。
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。
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只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。8 k) l# F/ C+ ~; d3 T" [3 A
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取下来限位螺丝: m% Y2 E& w$ m2 g H
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9 c: H2 [" k+ b机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。& Q6 h9 S! ]4 P
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在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！
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