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本帖最后由 zeyou 于 2016-1-17 21:08 编辑
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' q$ j. E6 E! P 因搬家更换环境等原因，先前常玩的 REVOX A700被STUDER A810 替代冷落了将近一年，前些日子拿出来准备欣赏， 却发现主导轴不转了，于是仔细检查发现有两个问题同时出现，一、主导轴不转 二、速度选择按键灯不亮。
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1 n' Q6 m; W. }8 ]- B6 H首先检查保险丝是否熔断，
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$ a$ B( ]* F$ z5 `* ~# X其中F3则是供马达交流125V，本机根据图纸标明的是慢溶慢断保险，标示为“T”，检查无异常。
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根据灯版曾经发的主导轴问题帖子里的电路简单明了，先查交流125V，再测马达动作. p; L$ Z9 ~0 }' C& [& K5 _$ J
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! q: N; M# b: g& }利用万用表的电流档短接驱动板的5、6引脚后马达有了动作，那么排除马达和启动电容故障，肯定是MJ411基极信号没来8 Y, V. ?2 J. N: n4 ~
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! {7 P. d% }% J3 S Q7 a既然灯也不亮，从灯这里入手查吧，感觉还简单些。。。。。。
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6 r4 ~' x5 z+ a. ?: Q电压应该来自TDA1000的5脚，测量这里几乎无电压。没它的资料，其他脚位看着跟这个故障也没啥关联，
' H, ?$ G: @8 m只有顺着7脚到了TCA561上，而TCA561的7脚正是供给主导轴驱动板信号的，测量电压只有0.2V。
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# b( f* K) C) F0 E# J, }3 u测量此IC发现2脚没有电压，检查可调电阻氧化，用航空煤油沾棉签擦拭保养后加电再测1.61V。 4 ]4 [! X& H. i( s
7脚上升至1.77V，主导轴启动，反复测试三个速度都正常。/ g, B& n( \$ i+ t
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此时再测TDA1000的5脚电压上升至4.92V，Q2的基极1.62V和射极之间压差超过0.7V导通，灯亮。$ y( t/ R0 m& {$ }4 v& \5 p0 {
看来这个故障是一个问题所致。0 C$ q2 I8 [ j9 A# o
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顺便保养轴位。。。。。。。。加油。: i2 c/ l7 z- [& V. U
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- w# s% F/ {8 y W7 `1 Q只有这三颗螺丝固定，很容易取下来。
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取下来限位螺丝
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# G0 e) A% _: Y( E, O6 x0 r' x机器又能够发出美妙动听的声音了，编写拙贴希望能供开友借鉴，如有雷同不胜荣幸。
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% y- H! Q! E0 ~: {6 V% h在此特别感谢灯版以及电话指导思路的好友！+ }4 H1 b3 z, o" h7 E2 Y7 |
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