与各位新卡友交流学习REVOX B710卡座阻尼器保养拆解检修与调整过程（图文并茂）

TOTOTOB

4 P, K& J0 L! Z* E# F2 }
1 m; P" P9 R, [3 U

本人是玩卡座新手，现用自用的B710为例，与各位新人互相交流学习阻尼器的检修过程及压带轮的更换调整。

（只是日常的维护内容，各位老烧高手可绕道。）

    在使用REOVX的卡座时，当器材一切机、电程序正常时，经常会遇到一些奇怪的现象，比如会出现走带过程中突然变慢、停顿、跳动、绞带、声音变声，磁带最后一首歌时声音变怪声，录音时会变调等等问题。但是检查排除机械、电子方面的问题和磁带的问题后，还是这样不正常的话，这时大多数情况是因为压带轮以及阻尼器有问题了。

. _5 D7 M/ r' P8 c

  s, _; ~8 O' L# B4 c

   下面我以自己的器材出现这些故障后的处理方法，用图文的方式和大家交流学习。

特此声明：以下的检修方法是本人在自己的器材上的实际处理过程，只作参考，如各位按此方法处理后引起的问题，本人有免责权利。

, l6 y* I$ {( |) y+ v9 Z

8 z. Z% K! a, a: V) |* o( K, x

一、压带轮的更换与调整

+ Y; ]: q( q+ H, t

      出现以上这些故障后，首先是要检查压带轮是否正常。当检查压带轮时，发现压带轮还是原机的，已经出现老化现象，由于使用时间已久，带轮的直径也已经磨损变小了。电磁阀吸合后，付压带轮与主导轴的压力很少有点间隙了，出现时转时停的现象。造成磁带供带不顺畅。

2 @( I) D. g; c' V+ y% K5 P1 c+ S

测量下两只压带轮，尺寸不相同，左压带直径只有8MM，左路压带轮只有8.2MM。而且很软，变形。

4 e/ K- J1 {6 s( k! E  M, N8 [+ m

7 u1 M- S2 J% w就算把压带轮压力弹簧拉力调尽了也无济于事。

8 D( H( F+ b. d3 E" u; b

. ^  W" X/ A/ V# o3 V

只能更换新的压带轮了。

6 n" e2 Z8 a6 s  ?; }3 w
6 q& K* G! I7 R3 @5 @1.拆卸原压带轮

1 k. h; S; V# `6 K



- Z4 K3 _( w7 `* Y% r
* R9 u( @0 ]5 F

2.经测量和对比面上标准尺寸的压带轮。现选用外径为9MM，宽度为6MM（橡胶厚度为5MM），孔径为2MM的压带轮台代换。
/ f0 m7 w/ C' ?( _$ V1 ^( a+ W. I

5 h0 D7 h+ d" o0 Y" w( Y0 ?
3.更换后的效果。

8 o+ |2 b6 a# L  {
' O# j- a6 `& @: l& Q7 P% p

4.测试检查走带情况。

  F% |; ]# {& A9 h5 A' P) K2 |

5.调整压带轮压力拉簧，压带轮与主导轴压力最佳。
* d. ]4 j' u; i3 N% B) r
8 T. t9 z3 T+ |  B9 ~0 U; Y8 Y  P
) Q, c! W3 x8 d; Q7 u8 K. W% A! ^

% W/ o- l; F* d3 d% b        如果一切正常，到此，压带轮的更换和调整就算完成。

$ S6 m0 @; [8 N; A! e; ~
& y4 C3 z( Q' D7 P# B+ t: I7 N3 l! e

* e  r0 z) e8 V% H1 s

二、阻尼器的初步检修与调整

; @: ^+ X2 w7 m; l$ A
# g3 G+ c7 ?- r' Z, h

     更换了压带轮后，使用过程如果还经常出现些故障，就应该检查机芯的阻尼器了。

      对于阻尼器造成的故障问题，故障现象是，由于阻尼器内部活塞行程、伸缩不顺畅，压力不够，堵死，造成电磁铁加载与卸载不到位，致使整个磁头组件不能正常工作。在坛里也见到有的老烧干脆拆除不用了，直接用电磁铁吸合。


1 Q$ n9 t# I6 y- b6 B) r  k" Z

     这也是一种无奈的方法，但也会产生一些存在隐患。没有阻尼时，电磁衔铁直接吸合，声音非常响，磁头组件加载是一种直接的、硬性的冲击。

" @+ h. C+ x* L. A4 C' S7 X, F) V

既然设计时用到阻尼器，就肯定是有存在的理由。经检查，从使用的场合来分析，这里用到的阻尼器是一种空气阻尼器，（关于空气阻尼器的原理，在这里就不多讲了，大家可以百度下）

# \* X4 Y2 k9 G# y2 @% G
- s+ F6 Q' A* _* ]7 ^: w* A

      这里使用空气阻尼器，除了起到电磁衔铁吸合时对磁头组件的加载、卸载起到柔性缓冲作用之外，最主要的是阻尼的减振作用。减少磁头组件工作时抖晃率等。

! ]3 Q- {' _( i4 U: B

1.拆下空气阻尼器，然后拧下阻尼器后边的阀针螺钉，

" X* K& c; F7 X1 ~# m

2.用飞利普390干性清洁剂。从进气孔喷入，然后来回拉动拉杆推动活塞。到活塞行程的最高点和最低点。观察有没有气体从阀门孔喷出来，从喷出气体的量判断阻尼压力够不够。（这里一定要用干性的喷剂，因为干性的喷完后，会挥发干净的，不会留在缸体内。而且飞利普390干性清洁剂是不会伤害塑料的。）

3.检查完阻尼器的压力后。吹干清洁剂，

6 d6 y& I7 L1 }

4.把阀针螺钉重新拧紧(是拧到最尽，阀针堵死气孔。关于阻尼器的分解结构，在第三点有详细分析）

" ?+ B3 X, |: y1 ]4 ^8 S

5.用手压缩活塞，感受下活塞的回弹压力够不够，推杆往复运动是否顺畅圆滑，伸缩自如。

& @. ^$ ^! r, X) X% {: P4 s, @

6.一切正常后，然后拧松阀针。重新装回阻尼器，调整阀门针与阀门片进气孔的间隙，使阻尼系数合适。让推杆与电磁铁成水平一直线。

1 h4 v/ B1 t; H' E9 Z" D
  i; Y+ H# U: G! j5 Q) ]6 j9 m

& x5 ]' c# }8 h1 e/ A7 u

5 Q, E/ W0 v. a  M) |8 _
+ K; x; R4 \. s" v. {

7.使用的一段时间，观察电磁铁加载、卸载是否到位。阻尼器是否工作正常。

4 R: V# ?9 Z$ q2 ~5 m1 p

      到此，如果连续工作一段时间没有问题，阻尼器的故障就算解决了。下面的第三点就可以跳过，不用看了。

. K3 y5 U. z8 W, ?. c

' n& ?# Q6 p3 i5 q0 n
+ \7 X& I: R0 A4 y

TOTOTOB

8 z% a8 Z* n5 A- |; o/ @

  u2 a# d) x" A7 Y/ t; }

三、阻尼器的拆解与修复

, a1 s4 D0 S! p

经过以上的保养后，如果过了几天重新开机，发现阻尼器又有堵死现象，就可以判断缸体内部与活塞有问题了，

* y% s% b: F7 V$ u3 d. C' b

只能对阻尼器进行拆解修理。

（下面的操作要谨慎进行）

2 x- |: B0 X" S5 Q; [

1.拆解空气阻尼器

3 n( V0 L/ W* U" |. D6 {% B
4 O9 @( }% e5 s' D% j0 c4 x1 W$ [用刀片轻轻刮一刮阻尼器密封盖的密封胶，用力一拉，就可以把活塞组件从外壳拨出来。
; G2 P' H2 L$ M  w

' V6 Y: X* n2 L3 \! B

2.阻尼器的零件爆炸分解图：

6 l" T2 s' e( d- `- P

从这里可以看出，阻尼器虽然小，但是麻雀虽，小五脏俱全。

3.为了详细了解，我用CAD画了个组装图，可以很清晰地了解这个空气阻尼器的工作原理。
7 x2 ~  W5 j8 R8 r! s3 ?! H

组装图


8 J+ e  b6 j1 q3 [/ [- e
- l8 t6 h' j/ a. _) R" p7 `+ B
1 c4 Z6 e; s6 F; G" D# \3 |局部放大，看到空气的流动方向。空气进入缸体与排出的过程。
& c* E7 n$ R% ~$ [8 n
, e7 Y7 S# ~& h

4.各个零件的关系与尺寸。

1 @8 \% X' s! Z" `


+ a% j3 [9 {0 |+ Y0 v


' y) j( f0 X- x& @% \1 P7 c

- l/ F/ b9 O' [( j2 A% F, N
9 z9 _6 V2 S- ~* a

8 W# }' V! J" ]: f

, Q5 D( P4 e3 p


, Z$ Q' i- L1 o$ M1 [- |

5.经检查，发现是活塞上的活塞环O型胶圈老化变形、松弛了，造成活塞不能自由滑动。
3 p2 G, ~$ t3 U! e+ Z7 V

. u6 q$ o  {4 ^' F: C. T+ T

6 l  V3 z$ ^: w+ E: K0 A

$ f! @- S9 o6 r5 S) R1 d
) U9 ?# G2 u* P5 i! c9 q

6.按使用场合。选用丁睛橡胶的O型胶圈做活塞环。如果需要，耐高温耐油的也可以用氟胶、聚四氟乙烯等材料的。

5 j4 |. P$ J1 P% B
* b1 F% b- S# i* L# X! c8 n

尺寸为：外径10MM*线径2.4MM的

5 n! o! `$ O" ~2 r9 O

7.按零件排列顺序重新装回：

# a2 n# J3 X& @1 b

8.安装好后，密封盖用塑料脱水贴牢固。并等干涸。检查密封性，手动压缩活塞压力是否正常，一切没问题，重新装回机芯位置。

7 \6 q  H7 Z7 ^* l9 D, |
3 E7 |2 H  h/ ~$ c# ~% O2 S5 G
# `' r6 z& v) o( I* Y" Z, W  r
9.调整阀芯螺钉，使阻尼系数与电磁铁加载、卸载力度及行程位置为最佳。

0 f6 n8 W8 T/ O2 M

0 O) N  w8 J& A! }5 w

! v: U: b$ ^2 U8 H- M

检修调整完成。

6 Y5 ^7 g1 q5 V* j

试机：

( Z7 j7 @. D  f/ V
) T5 T; n* F7 ]! u6 ^6 m

到此，阻尼修复工作完成。这是自己的实际做法，如有错误之处，请大家提出意见，并指教。

8 t* g& G) Z9 P7 A1 I# [& T% W  z

1 d8 K! `( L" ^3 u) b, c& k2 {2 f  H

  


0 |, Y+ x- o# A) f

8 G: \$ q7 X4 y* O( B

- N3 H+ Q" K: C$ t

wsj1970

REVOX B710/MKII 包括STUDER A710 也是   有大压带轮和小压带轮两种版本。   小压带轮版本 主副压带轮是不一样大小的，  主轮直径 8.5mm ， 副轮8.0mm  。副压带轮位置如果不改变原来抹音磁头位置，是装不下9mm直径的轮子的。

TOTOTOB

感谢灯版的加分鼓励~
: I. r* r% Q) u
只是为了开友之间的交流学习。

TOTOTOB

wsj1970 发表于 2017-7-9 10:42
! ?& n( N3 R) m  Z& n+ D8 f) i. JREVOX B710/MKII 包括STUDER A710 也是   有大压带轮和小压带轮两种版本。   小压带轮版本 主副压带轮是不 ...

谢谢你提供的数据。

踏雪无痕

图文并茂，谢谢分享！

mjmj8800

TOTOTOB

踏雪无痕 发表于 2017-7-9 11:31
/ ~6 ], w$ r' x/ Q图文并茂，谢谢分享！

' H  k% }# A. h0 ~7 I谢谢关注~

TOTOTOB

mjmj8800 发表于 2017-7-9 12:12

谢谢鼓励~

zyqjoe

非常受用，谢谢楼主分享！

zyqjoe

非常受用，谢谢楼主分享！

TOTOTOB

zyqjoe 发表于 2017-7-9 18:08
6 C: X& q& E) V+ g2 i非常受用，谢谢楼主分享！

+ ?' l; l& c/ b$ n3 F谢谢~大家互相交流学习。

TOTOTOB

* a( m7 r" W; X2 v! Z5 Y   补充说明一下：

2 X! H$ F/ Z, u: n1 E( J      关于活塞环O型胶圈的尺寸，按原机尺寸，对比市面上的标准，可以选择两种尺寸来试装，一种是外径10MM*线径2.4MM，另一种是是外径10MM*线径2MM。
) e! q) \4 N* L3 y5 B2 N这是根据各人元件 磨损程度来配合，基本上这两种尺寸已经解决问题了，线径2.4MM的装上可能会压力大些，如果测试觉得压力太大，就选择线径2MM的。


0 K2 ?; j0 \, j! t4 m- ]
. ]7 |  ]& U7 Q, j: h! }, n8 K
0 G$ J* m) M3 M0 V# W   
   阻尼器在正常工作中



0 E, L+ ^' J0 t8 M, S
- @" ~8 H! ?0 z" b
% R; k$ ]& Q' x  a( F8 i, t我可以负责任的告诉大家， 只要按我前面第二、第三点的方法处理后，只需2角钱，就可以完美解决阻尼器这个故障问题。

0 [: z% u2 @  a* J! u


- c1 ~2 ~  N; ]: w( _

revox700

非常好教材，谢谢分享

revox

得益不小

gzibm

大哥透明的开盘小磁带是和我买的？