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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex ; i* q/ }% _8 |: U5 ^! g3 j8 A0 K* n2 b 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因: / h. K0 W- n4 ?; y9 e1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 - z9 [( m0 R( W2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上: C5 ]6 D- H9 q' ^6 R* C- Y# d: W 3,压带轮和主导轴表面有污垢 $ D- C' Y0 Y! w: d1 B9 Z4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 ' Y' |6 x% R: h1 j" B% E5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松) \: B7 n0 B# J; J9 c/ M 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常' }$ W) {8 K7 B: D 7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。( E8 l5 L$ {% ~/ B; G$ O 8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致 ' a$ Q! t5 t; P1 S9 C. |9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 6 S- k1 W+ _" s1 A 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 & e& E; s! y2 M, w3 m0 ` ( V: A5 Q, r. P, e3 E5 m1 _( W观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。 3 |/ V; l& l# R' H+ d! @9 n \5 |" X: k" n7 m' z 如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 / ]9 K; @% T1 p: ? ! Q) `) P! T: @/ k7# dalplex - C/ z; |! K) Y9 ?压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 & j6 \# X3 |5 y! w1 l4 L& }. D1 x: Y; s 2 X& \ E# o# X& W. i, D没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。. d; ]( _' b5 i9 \3 w+ J * P" F/ f1 I& z; e9 C4 t* X 全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。 0 g$ u4 R6 [ b' `3 ?$ p9 p/ q- y3 U3 @" U# ^! i: _ 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 " q4 [' R+ w/ ?2 S1 S+ |4 C- a+ B8 x% K) L 如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 " K5 Y+ M/ c; ~ # @* z& b4 o7 B6 c. t问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带8 l+ \1 P& B. G, ^: X2 g4 Y 你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。0 h8 [$ [1 A4 c% P ( ?$ a: s7 d6 ~/ M: [- o( N" T* @0 P3 y 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。8 E: |6 [+ W0 U" Y0 N5 C. ] : Z L- E {% q% ]3 {. v2 |+ z* y0 A 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。* s+ ]* ^$ U* f) e4 ^# X0 {8 j ! }9 E% X3 `& q1 z 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。; d: f0 g6 e! n1 ^7 N2 o! C+ ~7 k 3 W) O8 u$ W" N 有空再拿出来看看怎么回事。 3 @) J p4 M- ]2 H9 `) A2 J# }dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
& t: V- k1 a: g( o* S! ]1 T2 E8 ?, v 3 T0 J' d5 x2 Z1 u6 ]. ^$ Z! @+ m$ A; T 双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。 7 F" \& W" o, y* R8 q6 l6 e; o , ^/ D+ p* U5 o% @( ~3 |结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。 / |, L1 R9 O7 p6 ]. ]5 x% i ]( T \0 q( o9 [ 难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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