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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex + s+ N2 U) C- P2 ?' r! ?得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因:- Q( y' M' {3 M; U* w 1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 ' d0 }7 t6 K- j" l& O+ H2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上0 K, r8 D0 O# h4 B* f( b1 m k" `$ g6 N 3,压带轮和主导轴表面有污垢3 o: E& S# n6 T$ Z5 e0 K 4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 & k5 {, y& C8 b) T9 a# r5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松- m; B+ Y3 t4 U' F: ` 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常 9 t& G) P; S( j; q! j3 |% N @- {7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。+ L: k; F3 r1 Z% ^8 s 8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致 ' g& [0 m6 {7 n9 R$ \- S9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 ' H/ p% g& U! x% M! O; T: a 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。* |+ Z4 s( ^' u! @ ! j! c; _0 M/ z0 R$ }( p: \ 观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。5 `% F( X' ]- E, c, r) d ( ^' F0 ]- d( X如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 9 X0 q6 Y ^7 a7 n ! E. T4 E/ C5 v1 M 7# dalplex " x2 G" @- e3 I$ i; L4 @( @: [2 O: g压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 + N1 t8 E) w$ u, Y( z. U / x3 N! x4 o8 f没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。4 y8 h% _6 K: x! @' n* ?/ T5 _8 P + K/ \9 o; E* M/ L' R/ i 全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。& u3 q9 _. ~5 c3 j 0 e/ @& Z+ C8 c% N3 I2 d5 T6 n5 c 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。 ' }' D0 ?8 N! {8 f% V- l 9 F `4 A1 ?4 j& C如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。$ O# @2 Q9 u2 P' _( F 5 E p$ Z4 a S/ n4 d: L" r 问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带# h/ W* B" J% u8 p) S: R7 N, x) ] 你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。) V: `9 x& c2 K( `! N/ s4 J ' X1 T# g, F" w, L9 ~9 C' b但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 ! @& R6 M3 l3 e2 f: I1 E2 q u7 c# s4 x% D: p4 K 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 $ o* }' I/ ]' b a1 @, S- _) k5 R5 N* y) z, O5 e2 b. S 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 ) I4 j% T( y. ]$ ]' @: F% u% Z% w9 |, p' V( O* D$ _2 ]' V+ F 有空再拿出来看看怎么回事。 3 O" z2 i4 p- r3 D6 H6 r' wdalplex 发表于 2010-12-13 11:50
6 \! B$ j8 d$ y. X% r- d1 b 1 {8 {1 {$ A+ ^- F" i" k/ R6 V/ K 双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。& C8 K% E" z: E9 ~" ? ( P2 e, t! S9 p {: E结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。+ h% Z$ J* ?7 l0 B$ G- ?7 Q; J ! L2 G" \7 L! z. ?4 N: e 难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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