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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex ; P* J, O9 ~ B得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因: 1 U3 I* A0 f$ [& R0 r. g# c6 w5 m8 ]2 L1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 ) F" s! I5 b( x/ W2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上 ! V8 ]3 b8 y# O* W4 e3,压带轮和主导轴表面有污垢' c' F( t7 P6 s8 Q1 Y8 ^ 4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 9 L, u6 F: K, h8 ~- Y$ k5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松+ ]6 ?/ L8 c) Q1 U* ` 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常 ; s* C- R4 \4 C5 |# O9 p+ v/ }3 ?7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。5 l, O) l% c3 c5 A. }- w6 I 8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致% F) \* z0 L7 b 9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 5 @4 \$ X% t, {8 m; d4 e) m 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 ' @# M) s& l+ {- ^% p & t' O9 ~$ H7 i2 B/ w* X- U+ r观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。( f# P6 G4 E o' I! E5 t $ k& X% l1 S' C! e1 r 如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 4 @) s/ C6 y3 w ! [* s; P( I# q9 a' b 7# dalplex 0 f8 ?( u6 i ? }! Z q$ h7 E4 ~ 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 ) i1 @: Q3 U2 P : n! R. @0 ]' o/ X) { 没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 6 }# i% p9 ]8 n- x" S9 e ' l! e5 _: W+ _0 z4 U全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。 ( N: Z- U2 `6 j, C7 ^5 Q& c K+ b% \! F2 w% ]$ V 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。; b H: J1 L. H4 L # e( G2 k6 X9 f4 u2 V* _& i如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 ( [' O; _+ q3 L( U$ q) e' i/ _: d# i, e- e6 `9 _1 J% A 问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 ( E- T2 Z, s9 l; j$ y( @+ {" _5 K4 P你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。+ [; ^6 ^: Q' o1 s9 h ; }7 a6 Y" u# i4 Z& }9 o" I$ I但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。" x# K6 ]5 O0 Y7 f8 Z 7 h7 R$ P6 W8 \, u 有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 ! b0 P; @8 ~, V$ `5 |' m - d: h0 `7 s J) O S4 e但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。3 z& F# G+ d, s3 O: o% B, H, y 6 d, N' Z* o0 S6 e3 ]9 P* g, m有空再拿出来看看怎么回事。! h) T* r0 t7 g) S dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
! i9 c; L1 F. `% J& O 3 W* d/ O8 U1 i7 C. y. w T0 U " e2 F4 S. K7 \6 t; [9 D1 f, E( S双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。. j4 S8 f3 D. T# ]1 J; B 0 t/ T$ K+ i4 M* w5 I. D1 d结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。' F4 ?& y& W6 N" W0 P# h ) {- x# Y6 B) V) I难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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