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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex % T! i. d! h; |: F* k/ W. ~& P 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因:7 c/ i# ^8 O" [' g/ \. D) C 1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行 + I4 y: \) ]8 i7 Q; z* J: W6 G2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上 4 A, l% N9 Z5 y' P6 e" @, x3,压带轮和主导轴表面有污垢 + D5 |( E* j7 B$ U: |" ?4 L+ W4,压带轮胶体老化甚至有龟裂, d* _$ Y; W+ R: V5 N4 U7 z8 `# k0 w 5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松; c k# w# E/ M* k 6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常 ; z& _; z3 Z# W4 I- x7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 . i/ z7 M: A+ T* h6 T9 n7 R# C8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致 ( ]# @1 @" I! {1 w6 }9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 ! d1 e( J9 ]* r. }* O红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 : A) |% p+ b4 Y9 W9 r+ J. |$ T# |* z9 ^% ` 观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。% h7 \% U4 J+ ]; v" d" p7 V% y ) S/ ]' E. v- k1 z7 `% _如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 & R( w, ^9 U: v/ F2 m+ G6 j( F ; ]) b+ V2 ~0 j# J. ?0 f, X7# dalplex _! p4 @4 b& t# T/ J! w1 x5 P% o 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 9 t" _) P# }: n1 U7 _- r - r( S5 u( G/ a7 u) @; F没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 6 A7 k& }8 Z) n1 u) d / D" w+ ]# n% x全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。6 h1 T) \3 `6 }! S9 ~ # ]3 E/ {7 \4 [ b" v# i* X 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。9 `0 s5 Q( [# F2 l t , D/ i% B7 `/ `0 f* W0 J 如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。 ' i7 v* G0 e) A- U% ^ 1 N! `( o7 r) V8 D" _问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带3 L* w7 k8 R3 J8 `8 N2 a7 v. V 你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 9 k2 ~# c+ o T. c! B9 s ( ~3 S; G& O9 u8 f7 ]2 I2 F8 _但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 % z. |5 d& j E+ T+ F/ o' e 1 S6 O3 ~9 O$ \7 q% L有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。 F0 C; p. U/ M9 ?$ f" F$ G+ Y6 t! w ( y% }* z/ p, h1 x# M- n, K I) C4 B但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。$ x K7 V- ^, Z! L6 d H9 l' w - R0 [% p5 B5 G- b! ^ 有空再拿出来看看怎么回事。 5 g+ J/ o3 x$ E4 u7 Xdalplex 发表于 2010-12-13 11:50
% f' K5 o2 g j" {' ]4 ]" d 5 Y& u$ T1 I, @& N : U% p0 H8 `' V# _& J双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。/ T5 m% ^' C2 y, Q- A/ |9 M . l2 I/ ^* \) ^% E8 y& u 结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。, |" t% d5 V0 \/ I, J ' D% D( y, V( L3 X, s5 m7 Y 难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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