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先锋1250F

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发表于 2010-12-12 22:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换过全套皮带后毛病是咬带。
Untitled.jpg
发表于 2010-12-12 22:52:54 | 显示全部楼层
咬带?应该是缴带吧?型号应该是CT-F1250。请楼主详细说说缴带的过程,好让我对症下药
发表于 2010-12-12 23:15:07 | 显示全部楼层
波仔这是小毛病,压带轮与主导轮之间的事情,应该是左面压带轮移位。{:soso_e128:}
发表于 2010-12-13 00:15:34 | 显示全部楼层
1# dalplex $ j! \0 }" h2 V9 K8 I: | 得确!絞带只很烦的!
发表于 2010-12-13 00:40:23 | 显示全部楼层
卡座绞带的原因: 8 r& ]- Q' x; z; i) g1,压带轮异常,a、压带轮变形 b、压带轮的芯和胶体有相对的移动 c、压带轮轴润滑不好或者有异物 d、压带轮与主导轴的结合力过紧或者过松 e、压带轮柱面和主导轴线不平行+ m1 G/ O8 T$ [' [! ~7 i3 a! z, M 2,收带轮转速异常,多数表现为收带轮打滑导致收带速度跟不上 1 _0 O# I8 B9 N# v, [' M3,压带轮和主导轴表面有污垢 & H, b$ g5 ~- m7 |" f G2 u0 {& {& h4,压带轮胶体老化甚至有龟裂 A: A* s' b) U 5,主导轴与与驱动电机如果是皮带传送的,皮带过紧或者过松 G1 X# M2 T6 f7 z! a6 b3 W; d+ t6,如果是双压带轮的机器,前后压带轮与主导轴的速度异常9 {) Q0 \/ q% I) y1 y 7,磁带带基太薄或者磁带老化。。。 - E3 V" x7 K$ \% }( u# L8,带盒异常,放入走带机构后两个盘芯阻尼力不一致 ) W# q& o. |. A4 V/ p5 J9,带盒不完全到位,压带轮边缘与带盒蹭边。。。
发表于 2010-12-13 01:04:37 | 显示全部楼层
5# 红灯记 ; w. k* H; @: B. z* S% b% v3 g* N 红灯哥说得很详细!以期我也修理了不少那些故障!琐粹!
 楼主| 发表于 2010-12-13 01:41:20 | 显示全部楼层
到底咋回事也没弄清楚否则早修好了。 4 {# i/ C2 T0 e4 R : n3 k5 s; e1 T. p1 l观察没有太明显的问题但是估计是左边的倒带轮有问题。我一直不明白为什么需要两个倒带轮同时工作?两边拉扯造成带子扭曲。" Z+ y+ m+ b! l# J+ F* S( I ) m& F9 T: P0 X8 Y- e* v4 g 如果不需要同时工作那就是左边的没有升起来。
发表于 2010-12-13 09:53:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 山水 于 2010-12-13 09:57 编辑 7 D: V7 ~0 n2 i/ y 8 u9 G" }. N+ a2 O# V 7# dalplex ' l6 z: M$ d* `" B4 l% B; A2 ? 压带轮,收带轮的胶轮微小变型,也会造成绞带.
 楼主| 发表于 2010-12-13 09:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 dalplex 于 2010-12-13 10:04 编辑 5 v, S4 F/ |* a5 X: V0 r 1 i: w! ]# t0 X- V2 _* X7 j 没换皮带前似乎没有这个问题。只有自动停机的现象。但是这是因为驱动左边的导带柱的皮带难以置信地溶化了。 W1 C3 V3 e0 [# |0 o% ^3 f+ g1 g) N& A$ u) p 全新的皮带一套换上去后反而把这个搅带问题暴露出来了。; }0 W/ T2 ^% }# } K/ n# K7 t. J ( h9 V" |% w% U( t: K. Z 据我所知这个压带轮应经很难找到。要订做。0 P1 _* r) m. x6 b S 0 S2 v5 X* ?& d5 I7 J4 o 如果没说什么特殊原因准备把左边的这套轮及柱挑开。因为我实在不明白为什么需要两套轮柱同时工作?
capstan.jpg
发表于 2010-12-13 10:09:00 | 显示全部楼层
磁带在快进或者快退状态,靠的是从动轮的阻尼力收紧磁带,一般不会反转,如果是反转,估计是机械逻辑方式不对,可以在不放带的情况下,按快进或者快退(有的机器要触动几个状态开关来模拟磁带穿带状态),如果从动轮反向旋转,那要看看驱使从动轮旋转的愿音是什么?必要时人工干预一下这个原因,就会找到问题问题之所在
 楼主| 发表于 2010-12-13 10:13:00 | 显示全部楼层
快进快退没有问题。两个驱动轮之间的那个摆轮也是皮带的一部分被换掉了。$ K! a( {8 q8 g: `& Q- z8 q5 Z p w8 |1 u, G& Z问题是在放音时除问题。
发表于 2010-12-13 10:57:14 | 显示全部楼层
在放音状态中,走带主要靠压带轮和主导轴的搓力(摩擦力)走带,收带轮的线速度等于或者略大于磁带的前进速度,如果收带轮的扭力不够,在磁带盘芯的阻尼力的反作用下,线速度降低,造成无法及时收带,使收带芯和主导轴压带轮之间的磁带剩余,不能绷紧,造成绞带 3 c: A* n4 ]0 Y8 c/ L+ K3 d你可开在不放磁带的情况下,按放音键,用手感觉一下收带轴的转动扭力是否足够,如果手指轻微的阻止一下就停止的话,那就是收带传动机构有问题
 楼主| 发表于 2010-12-13 11:50:12 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。0 q2 m! ?6 S4 `2 ~) ~, w0 U% m9 P - G" P { G) V, c% `* e 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。 : X( f5 f* y* r( T* u 0 v) U% W( A v! \有空再拿出来看看怎么回事。
发表于 2010-12-13 19:53:28 | 显示全部楼层
您上面分析的如果是说DCC175的话就对了。( O/ `: U: [4 Y" a$ O2 P1 q ' J- z6 s# C! j: I3 D% |, { 但是这个1250不是这样的。感觉是两个压带轮之间速度不完全一样。在相互扯动。# G5 n+ h$ u0 Q % ^4 l# W- Y9 C8 J9 b! R有空再拿出来看看怎么回事。3 D: O4 \: S# O$ S {1 u5 x& R dalplex 发表于 2010-12-13 11:50
. [: t% b1 J2 `" B$ g 5 f! X! K( T% |& H5 u ( [8 h2 t7 t4 c @: ?双闭环走带系统就是连个主轴转速不一致为特点的。你试一下调整一下左压带轮的压力,轮的下边有个弹簧是可调的。你分别移动那更弹簧的位置,看看有没有改善
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:27:04 | 显示全部楼层
多谢指点。尤其是双压带轮的问题。$ Z6 @; H0 e# i4 k# [; y4 T9 P3 p 1 S4 G+ ^1 O5 D$ v$ c# y3 x 结合以前皮带溶化的现象可推测毁了多少带子。
goo on capstan.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-13 20:31:21 | 显示全部楼层
把这个地方放大了看左边是塑料螺母加胶固定的。6 G0 p& l# o8 A " d% Y6 s& V" t& g9 c 难道有人修过?还是原来就这样?
detail of castan.jpg
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