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开盘机不同于卡座的一个显著的特点就是轴承的使用，卡座由于“小而轻”的缘故，能使用粉末合金轴套加上硬度很高合金轴已经不错了，更多地使用塑料轴套和塑料轴。很多时候，我们在摩修我们的开盘机的时候，什么方法都用尽了，更换磁头，压带轮、电解电容、清理磁路，可是面对走带电机杂音和高频抖晃往往一筹莫展。* o6 L, Z/ }% I/ a* J
这里要和大家说说开盘机里的轴承，开盘机的马达电机、张力轮、磁头组件上的阻尼轮，根据设计思路和需要，绝大部分都采用的各式各样的轴承。这些轴承很容易生锈老化、磨损老化，我们最容易感知到的就是轴承在运转时候的哗啦哗啦的杂音，实际上磨损后老化后的轴承除了哗啦哗啦地响以外，更致命的影响是造成走带速度的不均匀，如果用示波器观察带后波形，高频波形的在水平轴上的变化，你就会知道它的影响多么的严重，会听的开友一听就会听出来了。0 F; [1 A! f2 m" ~0 x! a! @7 j
我最近因为要更换轴承，咨询了几个轴承商，得到几个相关知识我觉得应该和大家分享：: Y( }- v/ M5 q* ^, q3 P
1、轴承从已做好开始，只要转动就在磨损，不同品质的轴承的磨损程度不一样5 l1 A' {6 E$ j" ^6 i& `* l4 c
2、拆了封的轴承，即便是不用或者很少用，同样会在其表面氧化或者集结空气中的杂质，氧化物或者空气中的杂物一旦参与轴承的运转，更会加速轴承的磨损老化 [( P5 E$ i( R# s
3、永不磨损的轴承是不存在的8 Z$ B B% m3 [. n7 [' t
4、使用中的轴承试图通过加油来延缓磨损是徒劳的
, Z& H! Y1 D. }! d5、机械装置中，轴承属于易损耗材，必须视情况给予及时的更换
- L1 R5 D6 |2 q6 Y; P1 }6、通用的轴承国产的和进口的差别不大; C" h1 a5 u% d+ s- b
这让我想起来了当年单位进口的STUDER开盘机，使用不久以后马达等机构就哗啦哗啦地作响，原来老外的轴承也不咋地，所以大家就不必迷恋什么进口的轴承了，只要松动了有杂音了，管它进口还是国产的只要型号对了，就拿来换吧。0 p5 P* r+ n, c9 o9 [+ U3 n
最近本地一开友送来一台收藏多年的STUDER A807开盘机，从成色和磁头使用情况来看，这台机器没有多长时间，然后马达在走动的时候哗啦哗啦地作响，尤其是开速走带的时候，就连15速播放的声音也让人心烦，于是我就动手把马达的轴承全部换了新的，成本也就是几十块钱，更换后的效果非常好，走带非常安静，高频带后用示波器观察非常稳定。" V; j7 M6 K- Z7 A, t# s3 r9 T7 L# P) K
开盘机无论是哪个国家的产品，毕竟年代久远了，建议大家有时间还是跟更换一下上面的轴承吧- O! u7 O$ a3 }0 ]# R
轴承上面都写有编号，有的写在柱面上，有的写在封闭罩上，都是通用配件，没有那么神秘，网上或者机电市场的实体店里都有销售，价格不贵，几块钱一个，不过拆卸电机轴的卡簧需要专门的工具，网上也有卖的，千万不要乱敲，卡簧变形很麻烦也直接影响到电机的安全稳定运转。8 V' I8 D, B! f3 M+ x! L* [
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! r+ }7 Z& R9 M上图是STUDER A807的供卷带电机拆下来的四个轴承，用酒精浸泡两个小时后，酒精变成了褐色
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STUDER A807的轴承型号，写在柱面上
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2 k6 n" J4 U! e p密封的轴承，加油也没办法- g" F0 {9 v, Y9 V: n( c1 w
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国产的同种规格的轴承很好用2 @/ T) ]$ N+ l' b" }, m! a/ c
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( X/ T. G0 @* B' u换了轴承后的收带电机
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! t: u I( ], [( o) h2 x/ |换了轴承后并安装到工位的供带电机$ Q; o& d3 p3 Y# B3 X+ W. a
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发表于 2018-10-8 17:52:48
强大！