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楼主: alexchang
收起左侧

郁闷!该怎么办?

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 楼主| 发表于 2013-4-23 22:53:34 | 显示全部楼层
最左侧电路(后面观)
20130423_185535.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-23 22:54:42 | 显示全部楼层
上面观
20130423_185652.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-23 22:56:58 | 显示全部楼层
向下的电路板(从下面照的)
20130423_185735.jpg
发表于 2013-4-23 23:10:38 | 显示全部楼层
明天图示告诉你{:4_223:}
 楼主| 发表于 2013-4-24 16:07:25 | 显示全部楼层
明天图示告诉你
) a/ C8 m: \& i0 [$ M
好的!
发表于 2013-4-24 20:47:57 | 显示全部楼层
依你所述,应该是磁带走完了或者是按了STOP键后,没有制动,请看下面几张图,希望对你有启发:
# B6 T  e3 ~) ^' D  A; J+ k* X2 x- `, r
8 I3 w2 W' ]2 w6 G: Z4 H$ [

. s9 I6 B: u3 L  {( O- l. }. c' e; R# v/ a; q
P1050198.JPG P1050199.JPG P1050200.JPG
6 n" b+ B( Q  `$ {* C) Y
3 p1 S5 p+ G$ V1 F% p
9 i1 Y: f( I/ g4 K9 e3 j
发表于 2013-4-24 20:52:22 | 显示全部楼层
我估计可能是由于插错电压,使得制动电吸铁的工作电压增加了一倍,由约27V增加到54V,进而造成电吸铁吸合时“暴死”无法复位,使得左右电机的刹车制动带总是处于释放状态导致上述故障,请楼主检查并附上响应的照片过来参考{:4_214:}
 楼主| 发表于 2013-4-24 22:20:00 | 显示全部楼层
好的,明天去检查,谢谢红灯版主
发表于 2013-4-25 10:28:34 | 显示全部楼层

) @' r& ?/ G" ^0 c$ G! M+ d  B{:4_247:}{:4_247:}{:4_247:}{:4_213:}{:4_213:}
 楼主| 发表于 2013-4-25 21:41:00 | 显示全部楼层
走带状态时测量这两个触点的电压
20130425_174358.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-25 21:43:16 | 显示全部楼层
测得为直流24.1V
20130425_174340.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-25 21:45:52 | 显示全部楼层
这是不走带时,电吸铁的状态
不走带时状态.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-25 21:48:40 | 显示全部楼层
这是走带时的状态,电吸铁已吸合
走带时状态,已吸合.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-25 21:49:59 | 显示全部楼层
红灯老师,请指导下一步怎么做?
发表于 2013-4-25 23:31:49 | 显示全部楼层
好的,你现在再做下面的试验:
/ Z3 h( G, k7 J& L: F+ F1, 在停止状态下拨动这个电吸铁,看看动作反应是否迅速,特别是吸进去再释放的时候是否有个延时?
! l, V: V4 |8 E5 R! H2, 卸下磁带,人工施加外力使电磁铁吸合,然后用手转动左右两只收带盘,此时两只收带盘应该没有阻力感觉,停止施加外力后应该可以转动几圈! Z: X/ D. _$ {) Q/ {) a# h: M' ^
3,释放电吸铁,此时重复第二步骤,左右两只收带盘应该有阻力,停止施加外力后马上停止转动
发表于 2013-4-26 01:42:59 | 显示全部楼层
就像这样:
5 E8 Z$ B9 W( L# n6 Q  k" Q. L# L; }* s/ S: v# {
P1050225.jpg 2 K+ M* H. Y; m, q

- b9 Z0 y8 |+ c% a. K' D0 \
, _, t: S0 S: s# h/ C6 \  t
& t+ ^9 M: T# X
P1050226.jpg
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