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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。" D6 A' O R9 y, Q! O
* x# ~7 j. O3 J& K% E) P* N+ |内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。
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/ }% t/ ^' f1 X# c0 w+ P整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!
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还好全是插接件,不需要解焊!# |- i2 q6 l' o* B& c
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2 l- G8 s8 G9 T插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错/ G7 F8 u. U% ?' Q
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# p% I+ s6 V. c/ l0 r, _0 N唉,拆机芯还得把底板打开!: o+ q6 a# f6 h- c% L3 F2 R! b2 \
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半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。$ V+ H9 O" k2 O2 J |+ l; @+ }
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终于成功取了下来。2 B) D [% |7 d, j! B
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。
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拆传动电机
) t3 N5 Z8 d. m/ H3 |- W# S! k
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: D3 w0 Q# }' O, \DD马达的驱动板! V0 D+ X9 V9 [, Q
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) ~6 u$ J# _; d. c厚实的大飞轮
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮- X8 p$ m7 N% U9 R% `) O2 Y
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真脏
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% J. I0 c v+ K4 K7 B$ {里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!7 d G; P# t! q! L
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清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔7 ^3 v7 m% W1 X- O% n) @
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。0 [% O: G% m+ O+ Q) \
用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
$ `0 Y/ J0 ]0 J- M; I S再拆!
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1 T5 I& O0 n: f" Q; N" y6 l+ O原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!, J3 x/ W( t% [' z
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( ?) I0 y7 t! ~3 f装回去,果然动作流畅了。) a, e# L7 V* @* v& n$ w
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, n: S5 g- U/ ~/ ~; w6 f永不磨损磁头就是漂亮6 d1 i& s' L8 Y- H
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夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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+ B4 V9 b4 a. o3 ^+ q整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!. e+ v8 [- Y& x9 }( C! U' l4 s9 w
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