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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。, y5 F; `! T) F; O* a* I
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。6 R3 w" g4 ?7 e6 d
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T* c" g( B9 x5 L; w整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!/ o7 v2 W7 d; R; x: w
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还好全是插接件,不需要解焊!
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9 B: H% N9 p l9 w& }" s1 [* s插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错" J; o7 y# H2 n( g: r1 r
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8 S" I: s, d3 v4 `唉,拆机芯还得把底板打开!/ G, s' B( l" V: D% s$ i
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& W2 t5 M' X, R' r半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。* w! g: I; G: ?6 m
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拆传动电机3 p( q; `6 z4 w% ^0 c' ~6 `5 Q2 V
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DD马达的驱动板
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厚实的大飞轮, a8 g/ _6 V0 L0 O% k& e
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮: J2 d! i! ]/ {, j7 I$ w* q
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* |$ [3 N, l' R _: ~7 w/ A6 _真脏: ?/ P5 P d# a7 O
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' B- o& v" D/ l- W8 v' ]里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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. f+ N; q* T4 x清先干净' ?+ { H& @* w( H3 G8 A
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装回去,要注意这个标记对位喔
2 g' S2 t' i$ j, }结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
3 f8 p6 Q o. R" S用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。7 R) [" V' Z T; Q1 X; O: g* m- H
再拆!& P4 ?; ^% [- V% d
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5 n4 t9 V. L' W) w; x原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!) F9 N, c. u8 H% J# x4 J
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装回去,果然动作流畅了。
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永不磨损磁头就是漂亮' A, D V- `( c* m. ^
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6 N' v$ l- y+ t5 ^夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。2 G& a! i- i/ h. T1 k) s0 s' ?9 @
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整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!4 U! X7 ?- X9 ]. ]5 T8 x
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