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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。
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4 ]* Y t3 ~" V* Y# ^# ]$ F: T内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。2 P+ X' t& S9 u W% p/ J
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1 p5 j$ D; T, J* |6 z5 O5 R整齐的排线。, }3 Q" L( z' p+ J( a( I n3 X
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3 [3 i& U+ P) N" _: l4 ?6 ~) [ t得把这个机芯弄出来!* z- f8 k7 f3 @# N* T
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还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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唉,拆机芯还得把底板打开!
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( f) O: E7 g; _半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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8 } t# r6 ?0 {6 k& \终于成功取了下来。
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。$ D/ g: G' Q) q& z1 `/ T( g# f
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DD马达的驱动板: w6 W" \8 X! O9 |2 a* M
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# m3 X! S/ }4 H$ N9 d O/ Q厚实的大飞轮
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮
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7 v3 k* }2 L# b9 l! Y8 d: f3 \
# n3 q; q) H9 a) O9 S- p真脏
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!( D, e* j4 q S9 H# \: @- z1 Y
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" M" H& S) Z0 c) k* [5 X清先干净5 C! I* ^; S0 _
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, E6 h# l+ O/ u# l装回去,要注意这个标记对位喔
5 @" u2 u* y3 K+ S. O! c4 U结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
& L4 v1 i8 `9 {+ R用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。. y. t& v, h, m- n
再拆!
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6 C0 J! g6 A" j3 G6 h t* B原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!1 H+ j4 {* @ s' }
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8 g* H* t5 W1 i0 |/ h装回去,果然动作流畅了。! E& I t( \9 p% ?, H9 ]- ?
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2 M) T* G% J5 s! B2 x9 F永不磨损磁头就是漂亮+ Q2 n9 [- b. G \) q7 }
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$ e0 Y3 S9 ?) V3 B/ d夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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# n8 k# {/ S5 }$ r2 c2 L E整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!7 {+ X( `5 v! a9 [; p
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