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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。& |% K; O" Z' P* c( S9 ?
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内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。6 W" v6 N! q( `) K* \
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5 N/ J" S7 f9 y, e+ P- v整齐的排线。
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9 l. `0 ?4 v! c8 ?/ s: P; R得把这个机芯弄出来! d/ t5 ?; _# l, W4 O" H
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8 S# {" h- o6 I1 A7 m6 ~还好全是插接件,不需要解焊!
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插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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唉,拆机芯还得把底板打开!
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3 K: ^7 D& L3 r+ m' L半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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终于成功取了下来。: n$ a" p- c7 J W$ i# J! L. {5 H3 n- N
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还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。; V& Q; w1 I% |+ p' {
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1 w4 U) S- ^( e0 f: C# s" i拆传动电机
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+ Q4 \, J$ A- C1 q9 Y* _0 E( [- CDD马达的驱动板
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厚实的大飞轮3 \. A( z( T/ k9 b
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拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮6 [& q3 j. ?* r2 {9 b
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里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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- N3 S T9 e3 e, H7 z清先干净' o& g, T& ` U- i
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装回去,要注意这个标记对位喔
7 G8 r* N0 w9 p I结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。
% C7 h. \% D0 }) g用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。+ I# P' j: u6 }1 r* k: P
再拆!
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原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!
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装回去,果然动作流畅了。# m( _; G- z: x6 o) w# E$ G# N
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* K# d* j+ [- N( @. V. q/ D永不磨损磁头就是漂亮
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3 H+ Y& Z6 j: H5 f- H- b- z2 z2 `夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。0 [: `3 D! D- F( D1 A
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$ M# z4 p3 q! h, G/ W2 ? u整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!
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