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淘到一台外观成色不错的9100ex,可是舱门无法正常开启加载,一言不合就开拆。9 L* [) N- ^9 b; J4 o/ [# D
7 g# z9 t3 A% D5 ~0 G内部新净,金灿灿的底板看着就舒服。
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整齐的排线。
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得把这个机芯弄出来!
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% S- F5 e5 L$ \' j还好全是插接件,不需要解焊! F; q" S% l, B
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1 e) ?, ?/ t5 n5 s+ c4 i" R插接件得拍相片记下来,装回去的时候别插错
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& v- ]' n, {5 ^3 H唉,拆机芯还得把底板打开!
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$ [ R& a" q0 d0 U9 q半天取不下来还是把后面挡事的电源板拆开吧。
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, [, ?; n0 n5 F6 f Y, l终于成功取了下来。
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' Y7 y& w8 M; i3 G. C1 p, ~% i6 Y$ e还是挺新净的,而且皮带的成色非常好,跟新的一样。, j8 a. `" B {/ B9 @
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拆传动电机; o5 |' A0 e) \$ X T
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DD马达的驱动板2 r/ a( F2 V9 r6 |4 r4 G% L' P
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: R- H+ X- s& |- h# p, j U$ m厚实的大飞轮- ~: M- v( |. p+ h! a* a c+ m8 \
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2 x+ M; \, B/ r' T" l, K; l0 X5 s拆下初步分析的问题源,这个曲轴轮" ^% p7 e3 P" l( q$ S* n
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6 } W* z; X) a+ @- _, w& E# C+ U
8 C3 }) r7 a5 C7 i" v真脏
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* D4 g$ k2 P. K里面已经黑成泥。图上这个卡子太伤感情,弄了几乎半个钟。还是方法不对啊!
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$ k4 E( s: z# l- @4 l清先干净
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装回去,要注意这个标记对位喔& ^4 z2 G6 n7 ?4 r1 }, b
结果 试机,门似乎能正常开关。但磁头组件包括压带轮加载非常费劲。2 t2 ?7 @6 s. u# P
用手仔细挨着试一下,发现右边压带轮轴转动吃力。甚至无法让压带轮回位或者就位。
6 N: j3 R% n$ h. H Q9 F# j: K再拆!" l% l- b1 p& h: |1 x$ r" O
' u! M- \% P, I1 p- s' P5 ?
; U) B {: h% s( F( b; n6 p原来压带轮轴里面有锈导致转动困难。用神油去污润滑后装回,用手试试果然转动灵活!& B+ @ ?; @ |3 A! p
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/ Z, a+ g9 ^! A, o装回去,果然动作流畅了。0 O: E. T- Q' P
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% { z9 b2 Z1 s1 f7 b. L; @! s1 I: k永不磨损磁头就是漂亮7 I0 l2 E/ J+ S1 H9 |7 G+ r% T
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" |3 l& ~6 C$ E' F; D7 ^夸张 的大脚,金光闪闪的底板,成色很新。
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$ v; s$ y. N; W! T& S$ q整备就位,欢迎卡座队伍又添旗舰新成员!
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